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この商品のインプレッション
投稿者51番 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA : TODAY [トゥデイ] (AF61 全車種) : DIO [ディオ] (4スト車) (AF62 全車種) : GIORNO CREA [ジョルノクレア]／DX (AF54 全車種) : LEAD 50 [リード] (AF48 全車種) : TOPIC [トピック]／プロ／フレックス (AF38 全車種)
友人のTODAYをメンテナンスするついでにちょっと軽くイジる計画、で購入しました。
本人は元々の加速も最高速も特に不満は無いらしいですが、最近ちょっと加速感が悪くなってきた、というので交換です。
最高速は55km/h、リミッターが付いているので8000rpm以上は回りません。
そのCDIも交換しようと話していたのですが、値段が18000円くらい…。
まぁそこまでする必要ねぇやな、という話になって、とりあえずプーリーとウェイトローラー交換、ベルト交換、プラグ交換くらいに留めておきました。
最高速は60km/hまで伸びれば大満足らしいですし。
今回は出だしも強化するためにウェイトローラーは5g×6個にしました。
これはホンダのZ4の純正ウェイトローラーにしました。
社外品の半額くらいですし。
加速重視使用です。
まぁ何よりも、値段です。
アドレスV125Gでもコレを使用。
ジョルノでもコレを使用。
KITACO社製品は安くて最高です！
カリッカリにチューンするわけでもないので、純正メンテナンスついでに軽くチューンナップ、といった感じに使えてありがたいです。
投稿者メルセデス・ムンツ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA : ライブDIO [ディオ]／J／チェスタ : ライブDIO [ディオ]／SR／ST／ZX : スーパーDIO [ディオ] SR (FNO.AF28-1200001?) : スーパーDIO [ディオ] ZX : スーパーDIO [ディオ] (FNO.AF28-1300001?) : DIO [ディオ] Fit : DIO [ディオ] XR バハ : Giorno [ジョルノ] : TACT [タクト] (AF51 全車種) : TACT [タクト]／スタンドアップ (AF24モデル エンジンNo.AF24E-1209584?) : TACT [タクト]／スタンドアップ／S (AF30／31 全車種) : JULIO [ジュリオ]
ジョルノに装着。ノーマルはプーリーで機械的にリミッターがかけてあり、55Kしか出ないようになっていると聞いたので、「それなら」とキタコのプーリーを購入。初めはノーマルのウェイトローラー（11g）を使用して、ノーマルの最高速55Kに対して約5KUP。その後8.5gx6に変更して、プラス5KUP。まだ伸びる可能性があるので更なるセッティングを検討中です。
投稿者51番 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-18
対応車種 HONDA : ライブDIO [ディオ]／J／チェスタ : ライブDIO [ディオ]／SR／ST／ZX : スーパーDIO [ディオ] SR (FNO.AF28-1200001?) : スーパーDIO [ディオ] ZX : スーパーDIO [ディオ] (FNO.AF28-1300001?) : DIO [ディオ] Fit : DIO [ディオ] XR バハ : Giorno [ジョルノ] : TACT [タクト] (AF51 全車種) : TACT [タクト]／スタンドアップ (AF24モデル エンジンNo.AF24E-1209584?) : TACT [タクト]／スタンドアップ／S (AF30／31 全車種) : JULIO [ジュリオ]
ジョルノに装着しました
ジョルノは、CDIとかでリミッターがかかっているのではなく、プーリーで60km/h以上出ないようになっている機械的なリミッターです
なのでプーリー交換するだけでリミッターカット＆加速＆最高速UP！
何より嬉しいのがこの値段です
ランププレートも付属して4000円を切るというのはかなりの魅力です
カリカリにイジりたい方には他メーカーの高級なプーリーとかのが良いのかもしれませんが、自分みたいに街乗り中心、もうちょい加速UP、最高速UPを狙いたいって方には最適ではないでしょうか
原付買ったけど何から手を付ければ良いのか分からない場合はコレから試してみてはいかがかと
本当にお手ごろ価格ですしね
CDIでリミッターがかかってる場合はCDIも交換すれば普通にメーター振り切りはイケるんじゃないでしょうか
ウェイトローラーのセッティングにもよるでしょうが…
まぁそれよりも何よりも、この価格！
最高です！
最高速58km/hだったのが72km/hまで伸びました
ウェイトローラーを軽くしてこの結果ですので、もうちょい重くすればもっと最高速は望めるのではないかな、と
まぁ自分は法廷速度＋10km/hくらい出れば満足なのでこれくらいでちょうど良いです
ちなみに、ウェイトローラーは純正が11g×6
今回交換したのは8.5g×3と8g×3です
投稿者赤丸 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-08-04
対応車種 HONDA : ライブDIO [ディオ]／J／チェスタ : ライブDIO [ディオ]／SR／ST／ZX : スーパーDIO [ディオ] SR (FNO.AF28-1200001?) : スーパーDIO [ディオ] ZX : スーパーDIO [ディオ] (FNO.AF28-1300001?) : DIO [ディオ] Fit : DIO [ディオ] XR バハ : Giorno [ジョルノ] : TACT [タクト] (AF51 全車種) : TACT [タクト]／スタンドアップ (AF24モデル エンジンNo.AF24E-1209584?) : TACT [タクト]／スタンドアップ／S (AF30／31 全車種) : JULIO [ジュリオ]
ボアアップしたので強化ベルトと一緒に交換しました。
最高速が１０ｋｍぐらい伸びて快適に走れるようになりました。
走行距離が多いスクーターなら磨耗したウエイトローラーをかえるついでに交換してみるといいと思います。
関連インプレッション
投稿者ノアぽん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 HONDA : ライブDIO／SR／ST／ZX／J : DIO-チェスタ AF34／AF35 全車種
Dio用をホーネット250に使用しております。
リヤビューだけでは最早車種不明です。
只、赤色のハロゲンバルブは映りこみが激しい為お勧めできません。出来ればLEDユニットと併用するとイイと思います。
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