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この商品のインプレッション
投稿者ひー さん 評価★★★ / 掲載日 2008-06-02
対応車種 HONDA : NSR50 : NS-1 : NS50F (FNO.AC08-1200001?1417765) : CRM50 : MBX50 : MTX50R : NSR MINI : NSR50R
加工済みのシリンダーと合わせて使用しました。
ですが、あまり変化は得られず････
対処としてベースガスケットを厚いほうの１枚で使用しています。
投稿者ばし さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-01-21
対応車種 HONDA : NSR50 : NS-1 : MBX50
エンジンのオーバーホールをする時、どうせ組み上げるならんだったら高圧縮にしてみるかな~ってことで買いました。
ガスケットを薄くして圧縮比を上げる商品です。
取り付けはバイクの心臓部なので、初めての方は経験者と一緒に作業した方がいいと思います。
かなりたくさん気をつける点があるので。
自分はサービスマニュアルを頼りに、組み上げました。笑
感想：キックした時に重くなっていたので、圧縮比は確かに上がっていると思います。どの程度かは分かりませんが････乗って思ったことですが、低回転トルクが増して乗りやすくなりました。燃費も良くなりました。
高圧縮比になると高回転の伸びが悪くなると聞きますが、私の感じだと高回転の伸びは特に変化が無かったです。
投稿者たか さん 評価★★★ / 掲載日 2007-11-05
対応車種 HONDA : NSR50 : NS-1 : MBX50
ある程度の知識が必要です。私は裏に説明が書いてある中で見事に失敗しました。多額の修理費用かかりました。知識の無い方には絶対オススメ出来ません・・・
投稿者ＵＥＥ大名 さん 評価★★ / 掲載日 2007-10-09
対応車種 YAMAHA : JOG-Z [ジョグ]
若干のトルクアップが体感できます！
ですが、別途ピストンリングも購入しないといけない点が×ですね(--;
投稿者たか さん 評価★★★ / 掲載日 2007-04-20
対応車種 HONDA : NSR50 : NS-1 : MBX50
出来るか不安でしたが、組み方は裏に書いてありました。
でもある程度の知識が無いと台無しになる可能性があります。下手すれば一人では修復が無理になるかもしれません。
不安な方は出来る人に頼んだり、一緒にやった方がいいかもしれません。
でも腹くくって一人で冒険するのもいいです。
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