アルミドレンボルト D-1 KITACO:キタコ

ボルトの先に磁石がついてるのでオイル交換の時には砂鉄みたいなのが、ほんの少しついてました。効果はあると思うので取り付けてみてはいかがでしょうか？

純正のボルトの頭がなめてしまったため次回のオイル交換時に使用するため購入しました。特に良いとか悪いとかの評価はありません。軽量化されており錆等にも強そうです。その反面、アルミのためまたなめなければ良いなと思っています。色は濃いネイビーです。なめてしまった理由は六角レンチしかなかったのにオイル交換をしたためボルトの頭に掛からず斜めに回してしまったためです。

画像は、　キタコのステンレス・ベータピン（８ｍｍ）　と　ベータチタニウムのＭ１０フランジナット（Ｐ：１．２５）　であります

カッチョイ~~~ッ！！！

自画自賛であります。

ステンレス製品のベータピンですから、錆びの心配もありません。
お薦め度の高い製品ですッ！！！

車体の足回りや、カウルの内側に使用するには打って付けですよッ！！
小さな部品だからこそ映えるステンレスの輝きが最高です！！！

小さな部品のリフレッシュは、車両のコンディションチェックにもなります。
ベータピンは特殊部品の一つでもあります。
ホームセンターで購入するにも、この様な特殊な部品は陳列されていないものです。

必要な時に即入手する事が困難なものが、特殊部品です。
ベータピンは、工具箱に常備しておくと良いかと思います。

いつか、重宝する時が来るかもしれませんよぉ~~~。。。

画像内容は、
Ｗ６５０の黒いスチールの純正トルクロッド
と
ベータチタニウムの陽極酸化処理されたフランジナット
と
キタコのステンレス製ベータピン。

これらの組み合わせにより、随分と味気の無いノーマルの外観が彩りを帯び華やかになりました。
小さな部品で、ガラリと様子が変わった事が理解して頂ければ幸いです。

勿論、外観に比例した機能が備わり、これぞ正しく機能美の彩りと華やかさであると思っております。

これはかなりおススメできます。
製品自体は何の狂いもない完成度の高い製品だと思います。取り付けも製品の裏側に最初から両面テープが張り付けられてるので剥がして貼り付けるだけ。見た目もかなりゴージャスにカッコよくなったと思います。

単なる「消耗品」として購入しています。

純正品でも良いと思ってはいるのですが、やはりキタコ/デイトナ製は店に並んでいるので入手のし易さと純正品と大して変わらない価格設定でキタコの本製品を使用しています。

デイトナのＰＡプーリーとＫＯＳＯの軽量クラッチアウターに変更しているだけなので、そこまで強度も必要なく通勤/通学の移動手段として使っている車体だけあり走行距離がすぐ増えてしまいお世話になってます。

純正品の価格と大して変わらず性能ＵＰし入手のし易さから考えるとお買い得・オススメできる商品です。