SESMIC-2 フルエキゾースト OVER:オーバー

友達のバイクに付いていて、試乗した感想です。音は比較的高音の金属音みたいな音がします。走行してみると、低回転はトルクがなく、結構回さないといけないんですが、8000回転を超えると豹変して、下からのトルクとともにパワーが出てきます。高回転でいきなりパワーが出てくるため、体感速度がかなりあります。値段もフルエキにしては比較的安いので良いのですが、良くアフターファイヤーが出てきます。初めて乗ったときはマフラーエンドから青い火が出て驚きました。
友達と走っているとよくアフターファイヤーがでて、エンジンにとても悪そうなので4つ星評価にさせていただきました。

以前，barius に乗っていたときに、このマフラーを付けていました。
低回転域のトルクが小さくなり、高回転域のフケが良くなりますが、ノーマルマフラーとあまり違いはありません。
音質はノーマルよりも甲高くなり、非常に気持ちのいい音です。

見た目のインパクトが、カーボンとは違い、やはり、チタンの存在感は大きい。

音量も控えめ、バッフルが、サイレンサー内部にあるので完全にはずさないと取ることはできませんが、音質はこのままが好みですね。
駆動系のライトチューンですがレスポンスもナイスマッチ！

DS400の純正マフラーは、見た目も音も華奢。それが、このOVER 2-1マフラーを装着したら、低音が響くいい音になりました。あくまで「ドドドドッ」と低音が響き渡る感じなので、ドラッグパイプのような派手さはありませんが、これはこれで音も見た目も大人っぽいカスタムになり気に入っています。

V-Max の1本だしマフラーを前々から探していました。
で、行き着いたのが、Over のマフラーです。
少し、出っ張るのかな? と思いながら、自分で装着する技量も無いので、ショップの方にパーツを注文し、取り付けしてもらいました。
まだ、取り付けして、100Km 程しか走行してませんが、マフラーサウンドも良い感じです。これだと、車検も大丈夫かな。
あと、4-2-1 のシステムですが、ノーマルより低速回転から高回転までストレス無く回るようになった気がします。
特に、低速トルクが上がってるような。
もちろん、高回転まですっと回転が上がります。
予想通り、ノーマルマフラーより若干(多分、数cm) 横に出っ張ってる気がしますが、1本出しなんで、片方の幅を意識しながら走る事が無いので、縁石寄りを走るときは少し楽かも。
後は、マフラー側で立ち転けしないようにしないとかな。
立ち転けすると、絶対にマフラーがいってしまう気がする。