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この商品のインプレッション
投稿者KeM さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-07-14
対応車種 YAMAHA : VMAX
V-Maxのノーマルステップはとても良い感じのポジションに着いているんですが、若干コーナーリング等窮屈な感じがしていたので、交換してみました。
バイクいじりは度素人なのでショップの人にお願いしたんですが、交換してバッチリです。
身長が160cmしかなくて、足つきが少々不安だったんですが、なんの問題もなくまた、クルージングも楽です。
ニーグリッププレートとの相性も丁度よくて、完璧なポジションを得る事が出来たと思っています。
V-Maxのバックステップの価格相場からして、とても良い買い物をしたと思っています。
あとは、転かさないようにですね・・・(^^ゞ
このバックステップは4ポジションが選べるので、少しずつ変えてみたりして、楽しんでみようと思います。
今は一番スタンダードな40mmバック/20mmアップで利用しています。
関連インプレッション
投稿者yu-ji さん 評価★★ / 掲載日 2008-02-13
対応車種 HONDA : APE 50 [エイプ]
造りはすごく良いんですけど…
要注意！
純正のサイドスタンドがつきません。
自分は純正のステップをぶった切りカラーを加工して無理付けしました。
気をつけてください。
僕はNS-1のキックを使ってます。
後値段が(-_-;)
投稿者カバタレ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 HONDA : APE 100 [エイプ]
取り付けは説明書を見て30分ほどで完了。純正のサイドスタンド、キックペダルが使用できませんので別にNSR50用キックペダル、サイドスタンドホルダーを購入。質感、剛性は流石OVER、大満足です。ペダルの高さ調節も簡単ですし、何よりノーマルドラムブレーキのまま装着できるのが魅力です。ポジションも街乗りには十分だと思います。
投稿者もんちゃん さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-12-17
対応車種 HONDA : MONKEY [モンキー]
いろんなメーカーから出ていますが、大抵どこも、アップタイプがほとんどで、身長のある私にはポジション的にきつく、ダウンタイプがほしかったので、最高の商品でした。取り付けに関しましては、取り扱い説明書が簡潔すぎるので、迷うこともありましたが、素人の私にも出来るので、だいじょうぶですかね。あとジェネレーターカバーが接触するするので、加工が必要ですね。付属品がもう少し充実していればいいのですが。サイドスタンドホルダーやブレーキロッドなど別に買わなくてはいけないのが残念でしたね。
投稿者南国 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-11-12
対応車種 YAMAHA : XJR1300 全年式対応
以前装着していました。4ポジションと言う事で自分好みに合わせ易く、OVERというブランド名と合わさって満足度は非常に高いです。転倒するまではw
転倒後の修理でアッシー販売に驚きますw
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