M5ワークスバー AFAM:アファム

AFAMのアルミハンドルで、車種はKDX220です。昔乗っていたKDXにも使っていて好感触だったので出戻りで購入。アルミハンドルというとまずレンサルなのでしょうが、このハンドルのポジションがシックリ着ていたのに加え、位置合わせ用の目盛り（回転方向の角度とハンドルのセンター合わせ用）がハンドル本体にプリントされているので組みばらしがし易いという特徴があり、非常に気に入っています。

レンサルのハンドルも過去に２、３本使った事があるのですが、目盛りが付いた物は有りませんでした。ただしこの目盛りは塗装というほどの強度も無く、こすると落ちてゆきそうなレベルなので目盛り付近を余り触らない方が良いと思います。外してみると分かりますが、純正の鉄ハンドルはかなり重たいのでアルミハンドルを使った事無い方は是非一度お試しあれ。

なお、殆どの車種は左右のスイッチボックスに位置決め用のポッチがモールドされていて、ハンドル側の穴に入れて固定するようになってます。ポッチを切り落とすかハンドルに穴を開ける事になりますが、穴を開けるとハンドルの強度が下がり、後ほど別のバイクに使いまわしもしにくくなるのでポッチのほうを切った方が良いと思います。

　Dトラッカーの純正ハンドルのデザインが、いまいち気に入らなかったので先ずデザインで探しました。
レンサルも考えたんですがどうしても青がほしい！ということで値段的にもデザインも気に入ったアファムM5ワークスバー（D．COSTE レプリカ）にきめました。ポジションは１CM位高く１CM位手前になり１CM位幅広
になった感じですかね。　これがたまたま自分にあっててだいぶ運転が楽になりました。ワイヤー類は純正のままでOKでした。デザインで買ったのでポジションは、あまり変わらないものを選らんだんですが１CMでずいぶんちがいますね！自分にはベストです。外見もサイコー。大変満足です！　

知人が要らないと言うのでKDXに取り付けてみました。今までAFAMと言えばスプロケットでハンドルはレンサルかハーディー位しか知らなかったのですが、実際使ってみるとAFAMのハンドルも結構良い感じです。頂き物なので少々ポジションは完璧には合っていないのですが、見た目も良くなったので良しとします（笑）。あとAFAMのハンドルで一番感心したのが、角度とセンター合わせ用の目盛が付いていることです。摩擦で消えやすいのが難点ですが、メンテ等で一度外しても元の状態に戻しやすく非常に便利でした。お勧めの商品です。

ハンドルのパイプ厚が純正ハンドルより暑いので剛性がかなり上がりました。FTRは100Km/ｈ以上でのハンドルのブレが悩み所のひとつではありますが、若干軽減されます。
なによりダートラスタイルにはもってこいです。
サイズはFTR純正よりやや幅広といった感じです。