アジャスタブルリアショック デイトナ:DAYTONA

カラーコーディネイトのために赤スプリングの社外ショックを探してみましたがこの製品以外納得のいくものはありませんでした。キタコのものはカッコ悪い。
注意する点が一つあり、純正ショックよりも33mmほど短くなります、車高調整機能は、-33mm~からというところに注意しなければなりません。スプリングはビレットショックと同一のような気がしますのでビレットショックとスプリングを交換すれば、純正と同長で赤スプリングのショックが作れるかもしれません。
私は、33mmダウンといってもデメリットを感じなかったので満足しています、ただ「高い！」もう少し安くして欲しかった。

純正のフェンダー位置では、泥よけとしての機能を全く果たさないため、ドレスアップも兼ねて取り付けました。

詳細な取付手順書が付いているのですが、手順書の通りにやると上手く行きません。先にフェンダーを仮組みすると色々と干渉してフェンダーが通せなくなります。六角レンチだけではフェンダー裏側のボルトが供回りするので本締め出来ません。回り止めの平スパナか平メガネが必要になります。ただスペースが非常に狭いため、よく組立家具等にサービスでついてくる安物の薄いヤツがあるといいです。自分の場合は角度付きのメガネしか無かったので苦戦しました。

敢えて雨天走行をするつもりはないので、泥よけ効果は確認出来ていませんが、多分効果は絶大ではないかと思います。町乗りレベルではスタビライザー効果は体感出来ませんが、強度面で悪い方向には行ってないはずです。何より外観が引き締まったのが満足です。

製品としては★5つなんですが、手順書の分で減点-1です。

HONDA SUPER DIO SR [ディオ] 91-99
ヘッドライトスイッチなのですが、ハザードスイッチに使い、
取り付け後いざ使うとかなり使いやすいです。
取り付けも両面テープにハンドルにも取り付けが出来るので、
かなりのお勧めです。

今まで付けていたミラーが錆びてきたのでこのミラーへ交換しました。
ミラーにしてはかなり高価だったので、期待して取り付けたのですが、期待以上でした。

1.まず視界が良好、ブルーミラーで後続車のライトもそんなにまぶしくありません。
2.車高が低く見えます。
3.メッキの質感がかなりいいです。
4.アーム部のデザインが最高。

かなり気に入っているので、もしミラーを交換する様な事になっても、またこのミラーを付けるつもりです。

ノーマルハンドルの安っぽさがイヤで、また時々走るサーキットでのフロントを抑えるために購入しました。
作業はノーマルを外して交換するだけの簡単なものなのですぐに終了。同時に購入した同社製のバーエンドも取り付けました。ただもう少しカラーバリエーションがあったらいいな~とは思います。

走行時のポジションは街乗り、サーキットとも極端に低すぎず、思っていた通りのものに。パーツの質、値段とも満足しております。