純正（RX-01)からの交換、サイズはF110／R140（サイズUP)の前後17インチです。（写真は皮むき途中、約50km走行後）

RX-01で濡れた路面にて数回スリップしかけたため早めに交換しました。(4560kmで）

コーナーでは、倒しこんでからさらにグリグリ向きを変えてくるので、最初今まで感じた事のない感覚でビックリしましたが慣れると、コーナーかなりが楽しいです。
グリップも問題ないです。

後はライフがどの程度もつのかですね。

純正よりいいのでおすすめです。

Ninja250Rにて使用しています。
レースなどに使うハイグリップタイヤではないバイアスタイヤにしてはとてもグリップが安定していてワインディングが楽しくなりました。
雨天でも大きくグリップが落ちることはないので安心できます。

Ninja250Rに装着してます。
スポーティーバイアスタイヤということもあり、
ノーマルよりも走りが良くなった感じがします。
コーナーが安定してるので、ワインディングが楽しくなりました。
見た目、トレッドパターンがカッコいい！！
溝に排水性があり、ウェット状況にもある程度は強いです☆

VTR250に履かせております。

■グリップ
適度なハイグリップタイヤなので十分なコーナリング特性が得られます。
素直に倒せるが、コーナーをしっかり曲がっていくというイメージです。
ウェット性能は非常に高く、雨の日でも安定した走行が可能です。パターンの恩恵も大きいでしょう。
夏場にスポーツ走行すると溶けたりします。

■ライフ
そこそこ長めにもちますが4000km前後というところでしょう。

■見た目
パターンがかっこいいです(笑)

VTR250（キャブ車）にはかせています。
純正との比較になりますが皮むきをしている時点から安心感をもてました。そして皮がむけてからは多少攻めたぐらいではなんともないぐらいしっかり食いついてくれます。
おそらくタイヤの性能限界まで攻める前にVTR自体に限界来るのでは・・・w

価格も安くパターンも他にない感じでかっこいいので☆5にしました。
あとウェットも急制動も難なくこなしてくれるので十分すぎる一品だと思います。お勧めです！