ラジカルミラー ナポレオン:タナックス

今回は感謝の意を込めたインプレです。先日不注意でKSR-2で転倒を喫してしまいましたが、愛用のラジカルミラーはミラー部分がシャフトからすっぽ抜けて飛んでいったものの構造的破損は無く、車載工具で締めなおして完全に元通りにする事が出来ました。多分純正ミラーだと衝撃の逃げ場が無く、折れたり割れたりしていたでしょう。出先でのアクシデントだったのでどうなる事かと思いましたが、ラジカルミラーに助けられた気がします。さすが長年愛用されてきた実績は伊達ではあり有りません。メーカーの皆さん有り難うございます。

純正ミラーに比べて、鏡面率半径がR=800mmと小さく広い範囲を見る事が出来ます。反面、像は小さくなります。
ステーが可動式なので転倒時の衝撃を吸収し破損し難くなります。

KSRを現状車で購入したところミラーが付いていなかったので購入。色々売っていましたが定番のラジカルミラーにしました。実はＫＤＸに使っていたミラーも転がっていたのですが、残念ながらネジが合わず(ＫＳＲは8ｍｍ)使えませんでした。
このミラーは左右兼用なので同じ物を2個購入することになります。最大の特徴はボールジョイントになった根元の部分で、衝撃を受けてもこの部分が可動なので折れたり割れたりしにくくなります。またミラーの位置を伸縮させる事も出来ますので、腕が映らないギリギリまで幅を詰めています。
反面、可動部分は割と簡単に動いてしまうので、バイクカバーを掛けるだけでもミラーの位置がズレる事が有り、発進前の調整は欠かせません。あと、使い込むとボールジョイントが磨耗して緩くなり、固定不可能となります。そうなるとこのミラーは寿命ですので、あまり用も無いのにグリグリ動かすのは禁物です。
この商品は歴史のある定番商品ですが、ある程度の年数で寿命が来る・・・という点で4つ星とさせていただきました。

XR400、KSR-2で使用してます。
すり抜けや林道走行中にパコンと倒せるのがありがたいです。
上部のナットの締め加減で動かしやすさを調整できますので
使いやすい硬さにできるのが良いですね。

ミラー本体とステーが可動するため，ライダーの体型に合わせて調整ができます．また，ミラー本体に接合されているステーの長さも調整できるので，自分の好みに合わせた調整が可能です．
ステー可動時の強さもボルトで調整できます．ステーのジョイントボール部分にグリスを塗って強めに締めています.(手で動かすとちょっと重たいなと感じる程度)
しかし，時間の経過とともに緩んできますので，緩んできたなと感じたら早めにボルトを締めないと振動でミラーの位置が変わってしまい慌てることになります．緩むということを前提に購入した方がよいので，バイクいじりが好きな人向けと思いす．