サービスマニュアル YAMAHA:ヤマハ

エイプの整備に強い味方です。
サービスマニュアルは読んでいるだけでも勉強になります。

特に重要箇所の締め付けトルクの管理には、参考になります。
配線図なども詳しく掲載されているため、電装系チューンをする場合の参考にもなります。

作業方法などは、あくまでも参考である為、ここに書かれている通りに進めなくてはならない訳では無いと思います。自分なりにもっと良い方法があるのならば、それでいいと思います。

ある程度いじれる人を対象に書かれているので、まったく工具など触ったことが無い人には、難しく感じるかもしれませんが、これを見ながらじっくりやれば大丈夫です。特に4ストミニはエンジンの基本なので、言い勉強になると思います。

ご自分でメンテナンスなさる方は、是非持っておきたいオススメのマニュアルです。

日頃のNSR50の整備に使用しています。
エンジン・車体・電装など、バイクに関する全ての情報が掲載されているので、とても役に立っています。

また、そのバイクのマイナーチェンジした箇所など、過去から現在にさかのぼって変更箇所などが解るので読んでいて勉強になります。

私は、しっかりとした整備をするにあたり、サービスマニュアルは必須であると思います。締め付けトルクの確認、組み付け手順、部品の使用限度など詳しく書かれています。

いい加減な整備は、かなり危険です。
工具と一緒に是非一冊持っておきたいものです。

車、バイクに限らず或る時期から車両購入時に必ず購入する
サービスマニュアルです。
今回、エリミ購入を控え、最新版を購入しました・・・、が

印刷の程度が非常に悪く、日記”自己嫌悪”の原因となった
ものですが、文字のかすれや、写真のつぶれが酷く交換して
もらいましたが、余り代わり映えしませんでした。

写真はちょっと分かりづらいですが、事前にオクで購入した
初版との比較写真ですが、印刷のクオリティが明らかに
違います。

特に整備全般に重大な支障をきたすものではないですが、安い
買い物では無い訳で評価は低めにさせてもらいました。

今回これて手に入れたのは締め付けトルクの管理をするためです。
これから自分で整備して行くうえで基本数値や整備方法を知りたかったからです。
イラストも描かれているのでわかりやすいです。
この一冊があれば他のカワサキバイクにも対応できると思います。
トルクだけではなくいろいろ載っているので整備も楽しくなりそうです。

バイクを乗り換えたためサービスマニュアルを買いなおしました。
以前乗っていたイナズマ400用のサービスマニュアルはタンクの外し方、キャリパー・キャブのバラし方等あまり詳しく書かれていなかったのですが今回のイナズマ1200用のものはとても分かりやすいです。

たとえばキャブのバラし方ひとつ取っても400用ではキャブの解体図と各部名称が載っているくらいですが1200用では複数枚の実写を交え、はずし方の手順まで詳しく書かれています。

どちらもスズキの物なのになぜこんなに違うのか分かりませんが今回のものは分かりやすくて助かりました。

バイクによって書かれている内容が分かりやすかったりそうでなかったりするかもしれませんが自分で整備・カスタムを行う人は持っていたほうが何かと便利だと思います。