材質:ステンレス
車検:車検対応/政府認証
インジェクション:純正状態
エンジン仕様:純正状態
オイル交換:○
オイルフィルター交換:○
センタースタンド:-
サイレンサー適合可
対応スリップオンマフラーはこちら
ガスケットの購入はこちら
※画像は他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※サイレンサーは含まれません。
製品特徴・特性
開発の狙い・・・
1.迫力あるスタイル
2.パワー&アクセレーション向上
(1)外径
メインパイプ外径/Φ50.8
エンジン出口はノーマルのΦ38.1に対し、Φ50.8で圧倒的に太い!!
Hondaのフラッグシップ「CB1300」のフロントパイプよりも圧倒的に太い!!(是非、比べてみてください)
(2)パワー特性
全域でパワーアップ/だから、ツーリングには最適!!
→モリワキエンジニアリング製NEO CLASSIC SLIP-ONとの組合せで低速から高速までパワーアップして乗りやすくなっています。
スタンダードはパワーの出方がややピーキーなところがあるのに対し、SLIP-ONとの組合せでフルエキになったことで全域でフラットにパワーが出ている。
(3)音
レゾネーターをつくることにより、単気筒ならではの爆裂音を軽減。
迫力の見た目とは裏腹にマイルドでや心地よい音質に仕上がっています。
レブルのキャラクターに似合った音質になっています。
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適合車種: レブル 300、レブル 250 ( 適合車種を見る )
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
- 国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。