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この商品のインプレッション
投稿者2stx さん 評価★★ / 掲載日 2006-08-04
対応車種 KAWASAKI : KDX250 R
KDX250SRには不向きですね。他のパーツはKDX250Rと共有出来るみたいですが…。
投稿者ハロゲンランプ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2006-04-14
対応車種 HONDA : CRM50
適合車種にＣＲＭ５０の名がありませんでしたが、ＸＲ５０モタードと比べてみてほとんど変わらなかったので購入。
純正ペダルはシフトダウンする時に気が付けば曲がっていたり、曲がっていても手で元に戻せたりとよく曲がってしまっていましたがコレに変えてから全く曲がらなくなりました。見た目からしてとても頑丈そうなので、安心できると思います。気のせいかもしれませんが、シフトチェンジのタッチも良くなったように思えます。
ただ、頑丈な分結構重いです。でも操作性に全く問題ないのでおそらく大丈夫でしょう。
関連インプレッション
投稿者Kabao さん 評価★★ / 掲載日 2008-09-22
対応車種 YAMAHA : WR250R : WR250X
やはり純正よりワイドになった分、踏ん張りが利くようになって
良いです。ただ商品が届いてから気が付いたのが、新品なのにすす汚れのようなものが付着していた事です。それと取り付け面の塗装が厚く装着する際にきつかったので結構大変でした。
投稿者オフノリ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 SUZUKI : DR250 : DR350S : DR350R
DR250に付けました！
ノーマルよりかなり幅が広くなって、中央にも滑り止めがついていており、特にスタンディング時に踏ん張りが効いて、スタンディングしやすくなりました。
トラクションを効かせるためにもステップの大切さを改めて認識させられるステップです。
投稿者10269 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-05-19
対応車種 HONDA : XR250R : XR400R 95- : XR600R 88- : XR650R 00- : SuperXR250 : XR250BAJA 95- : CRM250R 91- : CRM250AR : XR250 : XR250 MOTARD [モタード] 03-，CR80 96-
こけてステップが曲がったので交換してみました。
しかし、こけて曲がったのはステップじゃなくてステップの取り付け部分だったかも・・・
ギザギザが、かなりとんがっています。服を引っ掛けて破らないよう注意しましょう。
写真は、純正との大きさの比較です。
見た目はピカピカしてて、結構いいんじゃないでしょうか。
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