【仕様】
ボルトピッチ:P1.00
レバーレシオ:0.25mm刻み 調整可
品番VRC16-17Bの後継品【品番VRC16A-17B】
品番VRC16-17BSの後継品【品番VRC16A-17BS】
品番VRC17-17Bの後継品【品番VRC17A-17B】
品番VRC17-17BSの後継品【品番VRC17A-17BS】
品番VRC19-17Bの後継品【品番VRC19A-17B】
品番VRC19-17BSの後継品【品番VRC19A-17BS】
品番VRC19-19Bの後継品【品番VRC19A-19B】
品番VRC19-19BSの後継品【品番VRC19A-19BS】
品番VRC14-17Bの後継品【品番VRC14A-17B】
品番VRC14-17BSの後継品【品番VRC14A-17BS】
品番VRC16-17BTの後継品【品番VRC16A-17BT】
品番VRC16-17BTSの後継品【品番VRC16A-17BTS】
品番VRC17-17BTの後継品【品番VRC17A-17BT】
品番VRC17-17BTSの後継品【品番VRC17A-17BTS】
品番VRC19-17BTの後継品【品番VRC19A-17BT】
品番VRC19-17BTSの後継品【品番VRC19A-17BTS】
品番VRC19-19BTの後継品【品番VRC19A-19BT】
品番VRC19-19BTSの後継品【品番VRC19A-19BTS】
品番VRC14-17BTの後継品【品番VRC14A-17BT】
品番VRC14-17BTSの後継品【品番VRC14A-17BTS】
品番VRC16-17BMの後継品【品番VRC16A-17BM】
品番VRC16-17BMSの後継品【品番VRC16A-17BMS】
品番VRC17-17BMの後継品【品番VRC17A-17BM】
品番VRC17-17BMSの後継品【品番VRC17A-17BMS】
品番VRC19-17BMの後継品【品番VRC19A-17BM】
品番VRC19-17BMSの後継品【品番VRC19A-17BMS】
品番VRC19-19BMの後継品【品番VRC19A-19BM】
品番VRC19-19BMSの後継品【品番VRC19A-19BMS】
品番VRC14-17BMの後継品【品番VRC14A-17BM】
品番VRC14-17BMSの後継品【品番VRC14A-17BMS】
品番VRC16-17BGの後継品【品番VRC16A-17BG】
品番VRC16-17BGSの後継品【品番VRC16A-17BGS】
品番VRC17-17BGの後継品【品番VRC17A-17BG】
品番VRC17-17BGSの後継品【品番VRC17A-17BGS】
品番VRC19-17BGの後継品【品番VRC19A-17BG】
品番VRC19-17BGSの後継品【品番VRC19A-17BGS】
品番VRC19-19BGの後継品【品番VRC19A-19BG】
品番VRC19-19BGSの後継品【品番VRC19A-19BGS】
品番VRC14-17BGの後継品【品番VRC14A-17BG】
品番VRC14-17BGSの後継品【品番VRC14A-17BGS】
取扱説明書【PDF】はこちら
エラボレートマスターシリンダー【RE/VREシリーズ】ブレーキマスター はこちら
スタンダードスペックマスターシリンダー【RMシリーズ】ブレーキマスター はこちら
※画像はイメージです。
※ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください。(作動不良・液漏れの原因になります)
※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際、「オーバートルク」によってクランプ部が破損する恐れがあります。大変危険ですので、装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー。
レバーの支点 - 作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定。
すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています。
ユーザのインプレッションを見る
-
GALE SPEED:ゲイルスピード
- アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。