ハイパーeステージボアアップキット 143cc ボス付きシリンダー

【シリンダー素材】スチール製
【シリンダーカラー】ブラック塗装
【仕様】鋳造ピストン採用
【ボア径】56mm
【圧縮比】11.2：1
【ストローク】57.9mm (ノーマル)
【ビッグスロットルボディーボア径】Φ34

【付属品】
・ビッグスロットルボディー
・スパークプラグ
・コネクティングチューブ
・FIコン2専用ハーネスCOMP.

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SP武川製LEDヘッドライトキット(05-08-0201)

※排気量が125cc以上になる為、原付二種登録では一般公道を走行することは出来ません。クローズドコース専用になります。
※コネクティングチューブを取付ける際、ノーマルエアクリーナーボックスの取付け部穴径の拡大加工が必要になります。
※キットに付属のFIコン2はGROM専用になります。MSX125には使用できません。
※FIコン2はビッグスロットルボディー装着車専用品です。(ノーマルスロットルボディー車はお使い頂けません。)
※社外品のH.I.D.キットはデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る為、同時装着しないでください。故障や動作不良の原因になります。
※SP武川製LEDヘッドライトキット(05-08-0201)の同時装着は可能です。
※社外品の点火装置は点火電圧アップに伴う、放射ノイズの増大により誤作動や製品故障の原因となりますので同時装着しないでください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

eステージボアアップキット143cc(スポーツカムシャフト付き)にビッグスロットルボディーキット、FIコン2(ビッグスロットルボディ対応インジェクションコントローラー)、スパークプラグが付属したお買い得キットです。
eステージボアアップキットの性能を引き出すアイテムが付属したオールインワンパッケージです。

■eステージボアアップキット143cc

シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル124ccから143ccに変更出来るボアアップキットです。

シリンダーはノーマルと同様のスチール製シリンダーを採用。ブラック塗装
オイル取り出し口が装備され、オイルクーラーへのオイル取出しが行えます。
オイルプラグボルトにはM5温度センサーの取り付けが可能で、オイル取り出しを行わない場合、SP武川コンパクトLCDサーモメーターM5温度センサー付きキットの取り付け出来、シリンダー温度を計測することが出来ます。

スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、ノーマルエンジンに取付けた場合でも高回転域での出力性能が向上します。
ノーマルカムシャフトからデコンプパーツを取外し、スポーツカムシャフトに組付けるとオートデコンプレッション機構になります。

■ビッグスロットルボディーキット(コネクティングチューブ付属)(ノーマルシリンダーヘッド用)

ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出し、高出力化を実現します。高回転域までストレス無く回るエンジン特性をお楽しみ頂けます。
ビッグスロットルボディー ボア径：Φ34
ノーマルエアクリーナーボックスに接続出来るコネクティングチューブ付属。

■FIコン2(ビッグスロットルボディー対応インジェクションコントローラー)

パソコンなどによる面倒なデータ入力の必要が無く、本体のロータリースイッチの切替えにより、簡単に設定変更が出来るSP武川独自開発のインジェクションコントローラーです。
ビッグスロットルボディーとSP武川製カスタムパーツの同時装着に合わせてセッティングされた3次元補正マップを各種内蔵しており、車両の仕様に合わせて設定出来ます。
又、内蔵の補正マップを全体的に濃い目・薄い目に本体のロータリースイッチで微調整出来る増減機能も備えています。
レブリミット回転数も純正ECUを上回る11500rpmとなります。
FIコン2には専用ハーネスCOMP.が付属しており、最小限の配線加工で取付け可能です。

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適合車種： グロム ( 適合車種を見る )