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欲しいもの
アプリ・本体：アルミ
・ピストン：カシマコート
●同梱物：スレーヴシリンダー用ガスケット
※ノーマルのクラッチマスターシリンダーをお使いください。
※社外品・流用品をお使いになると、クラッチの動作不良が発生する可能性があります。
この製品は、マスターシリンダーとスレーヴシリンダーとの油圧比を変更することにより、クラッチ操作荷重を軽くするように設計・製作されています。従いまして、スタンダードの状態と比較して、クラッチのミートポイントがハンドルバー側へ移動します。
該当車種に標準で装着されている純正部品のマスターシリンダー、レバーを使用することでその機能を満たすように開発していますので、純正外(ホンダ純正部品でも他社種の部品)のマスターシリンダーや、形状の異なるクラッチレバーをご利用になりますと、クラッチが切れない等の不具合が発生する可能性がありますのでご注意願います。
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適合車種： VFR800、VFR800X、VFR800F ( 適合車種を見る )
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TSR:テクニカルスポーツレーシング
- 世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR：テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。
