オイル添加剤 Fe-do Pro Bike[フェードプロバイク]

容量：20ml
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
※2サイクルエンジンには使用できません。
※本商品はプロ仕様につきパッケージ入りではありません。
※アイドリング中は、送風機等を使用し、エンジンやラジエターへの冷却風を確保して下さい。
※キャブレータ方式の場合は、処理後にアイドル回転数が高くなる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

☆ご使用方法☆
1.容器をよく振って攪拌させます。
2.付属の注入器を使用し、オイル 1 リットルに対し、本剤6-8mlの割合で、オイル注入口から注入して下さい。(できるだけオイル交換と同時に施工してください。)
3.エンジンオイルとミツションオイルが別々の場合は、各々に本剤を注入して下さい。
4.エンジンを始動させ、必ず45分程度アイドリングを行います。 (オーバーヒートしないようご注意ください。)
5.注入後は1000km程度走行し、それまではオイルの交換は避けて下さい。


【鉄で鉄を補修。画期的な金属表面修復テクノロジー】

■エンジン内の磨耗を金属コーティングで修復
メタライザーは、金属摺動面の凹凸や磨耗を修復する金属表面修復剤です。
修道部分の磨耗を修復し、摩擦抵抗を大幅に減少。
エンジン性能を回復させ、寿命の延長、燃料やオイル消費量の減少等の効果が得られます。
また、エンジン内部の歯車やベアリング、軸受等の精度が向上、ノイズや振動も低減させます。


■鉄の再結晶化技術を応用
メタライザーは、MRCと呼ばれる修復触媒の働きで、オイル中にとけ込んだ鉄イオンを結晶化させ、鉄の表面に再吸着させることで金属表面を修復。
電気メッキと同様な電気化学反応の原理で、オイル中の鉄イオンを移動させ、金属表面に鉄の修復層を作り、表面の凹凸や磨耗を埋めます。
そのため、復元された修復層は、その成分が元の金属素材と同じ鉄。
磨耗や熱に対しての安定性が高く、修復部分の寿命が長期間持続します。


■触媒だから効果は超寿命
このテクノロジーのカギとなる修復触媒は、ロシアの航空宇宙技術をベースに日本独自の改良を加えて開発された画期的な物質。
触媒だから金属の修復を繰り返してもそれ自体は消耗せず、オイルを交換しても、修復効果が持続します。
この触媒は、金属面に傷がつくと再修復を始めるので、エンジン自体に自己修復性が備わり、修復効果が長期間持続します。


■液体チューニングで性能回復
メタライザーは、部品洗浄作用と金属面の修復作用で、実際の分解整備と同様な効果を発揮。
液体の「チューニング工場」です。
注入後、約1時間のアイドリングを行うだけで、エンジン内部の金属面の磨耗や凹凸を修復すると共に、耐摩耗性の高いセラミック膜のコーティング層をつくり、寿命も飛躍的に向上させます。


■ならし運転にも効果、新車にもお薦め
エンジン内面へのメタルコーティングで、摺動面の表面精度が向上し、慣らし運転効果を発揮。
フリクションロスを積極的に低減し、燃費を大幅に向上させるとともに、高回転領域の振動やノイズが大幅に低減し、車の更なる高性能化が期待できます。
また、耐磨耗性の保護膜で、磨耗を防止し、エンジンの寿命も伸びます。


■オートバイの修復(エンジン、ミッション)
オートバイのエンジンは、自動車のエンジンより高精度につくられ、使用回転数領域も高くなります。
Fe-do Pro Bikeを使用し、エンジンやミッション内部の軸受、歯車等の精度を向上させることで、高回転域の回転がスムーズになります。
また、内部のフリクションロス(摩擦抵抗)が軽減されるので、低速トルクが増し、加速力も向上します。


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