スイッチボックス ACTIVE:アクティブ

Ｗ用は専用がなかったので汎用を加工して取り付けました。純正スイッチ側のカプラー･アクティブのカプラーのそれぞれからギボシだけを抜き取って(コツがいります)純正のカプラーにアクティブのギボシをセットできます。切ったりしないのでこの方法が一番スッキリ仕上がりますし、元に戻すことも可能ですよ。
×な点は、ストッパーの位置がノーマルのスイッチを固定するために開いている穴と同じ位置にくるかもしれないんで少しずらさないといけないかも…。また、アップハンだと配線が足りないかもしれません。ただし以上２点については、私はハンドルを交換しているので確実にそうだとも言い切れません。

ハイスロとの同時装着です。
コンパクトなボディがなかなか…。じい的にはハザードはボタン式の方がいいかなぁ…なんて思いますけど。
ハイスロ装着時必須アイテムですよね(^o^)

出来が良くないと聞いていたのですが、思っているより出来が良かったと思います。

ZRX1200Rにラジアルマスターシリンダーをつけるために、ハンドル周り一新のため購入しました。説明書のとおり作業していけば配線がコネクター処理されていますので、比較的取り付けは簡単です。動作ももちろん問題ありません。

同社のハイスロットルキット取り付けと同時に取り付けてみました。ノーマルと比べるとスリムでノーマルスイッチにあったハンドルに固定用のでっぱりがありません。取り付け位置を選ばないのが良いですが締め付けが弱いと位置ずれしそうですが、特に問題は無いと思います。スイッチ自体の取り付けは車種専用なのでカプラで差し込むだけでとても簡単です。質感とデザインはノーマルの方が高級感があると思います。以上の結果星3つ可もなく不可もなくってとこですかね。