BATTLAX RACING R10 【180/640R17 TL】 バトラックス レーシング タイヤ

チューブレスタイヤ
ラジアル用
リア用
リム径(インチ)：17
公道走行：×
タイヤ小分類：オンロード・サーキット向け
タイヤ幅(mm)：180
扁平率(％)：640
外径(mm)：640
トレッド幅(mm)：179
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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※画像はイメージです。


※R10 はプロダクションレースで使用することを前提に設計・開発されたサーキット向けのタイヤです。したがって、一般公道における法定速度を超過した高速走行の場合やサーキット走行をする時の車輌への適切なセッティングとチューニングがなされていない場合は、ウォブル(車体ぶれ)等により操縦安定性が損なわれるだけではなく重大な事故につながる可能性があります。また使用するタイヤコンパウンドが気温、路面温度および路面状況に適していない場合や走行開始直後でタイヤが適正温度に達していない場合など十分なグリップが得られませんので使用に際しては十分ご注意ください。上記の様な現象の発生とその結果生じた事故に対し当社は一切の責任を負いかねます。また低温下において、衝撃を与えたり変形させることによりトレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。タイヤの保管・取り扱いには十分注意してください。特に低温下においては、タイヤが温まるまで走行には十分注意してください。
※シーズン中「公認タイヤ変更」が生じる場合がありますので、新旧公認タイヤ各々のレース使用可能日にご注意ください。
※「BATTLAX RACING R10」は国内ロードレースST600クラスをメインターゲットとして開発されたレース専用タイヤです。一般公道では走行できませんのでご注意ください。
※国内ロードレースST600クラスにおいて、参加者のレース参戦費用のローコスト化とイコールコンディションを目的として、2015年よりワンメイクタイヤ制度の運用が開始されることが、MFJ(日本モーターサイクルスポーツ協会)の発表により決定しております。詳細はMFJの発表をご確認ください。
【ワンメイクタイヤ適用期間】
◆全日本ロードレース選手権 ST600クラス：2015年-2017年(3年間)
◆地方選手権 ST600クラス：2016年-2017年(2年間)

プロダクションレースで勝つことだけを目的に、 徹底的に鍛え上げられたブリヂストンのレーシングラジアルの実力をぜひ全身で感じて欲しい。

●グリップ性能の向上
構造チューニング(柔構造化)により初期グリップと低荷重グリップを向上。

●「曲げる」から「曲がる」タイヤへ旋回性向上
クラウン形状の変更と構造チューニングにより、コーナー脱出時(フロント低荷重)の旋回能力を向上。

●コントロール性向上
構造とコンパウンドを高次元でチューニングすることにより、コーナリングライン選択の自由度を向上。

●斬新なパターンデザイン
新しい3Dパタンの採用により加速・減速時のグリップの最大化に成功。


【テクニカル・インデックス】
●HTSPC
高伸長超貫通コード。内部のフィラメント1本1本をゴムで絶縁し独立する形で編み込んだスチールコード素材。熱伝導性が高い為、放熱効果が高くブローアウトが起きにくいこと、更にはフィラメント間に水分が滞留せず酸化が起きにくいことで構造全体に高速安定性と耐久性をもたらした。また、これらのフィラメントがしなやかに伸縮しながらも力強くコード変形を抑える為、高いケース剛性(グリップ力)とショック吸収性の両立をハイレベルで実現した。

●MS・BELT
軽量、耐久性に優れたコードをタイヤの回転方向と平行に連続して巻きつけた構造でしなやかなグリップ・フィーリングを生みだす。1.軽量化 2.グリップの向上 3.旋回性の向上 4.高速性能の向上 5.優れたダンピング効果、というメリットで高い運動性能に大きく寄与する。


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