カラー | イエロー×ブラック |
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カラータイプ | グラフィック |
ヘルメット SGマーク | ○ |
ヘルメット PSCマーク | ○ |
付属品:アンチフォグシート
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長距離・高速走行でもライダーを疲れさせないエアロフォルム | |
ウイングエッジ+ダウンフォース・ピット+立体モール | |
FF-COMFORTのエアロ構造は走行時のライダーへの負担を軽減し、長時間・高速走行をサポートします。 風によるヘルメットの押し込み・浮き上がりを軽減するウイングエッジに加え、高速走行時にさらに威力を発揮するダウンフォースピット。 あご下の巻き込み風を横に流して浮き上がりを軽減する立体モール。 風の流れのバランスを整え、ライダーへの負担を減らし快適なライディングをサポートします。 |
フルフェイスヘルメットにインナーバイザーを搭載 |
フルフェイスに機能性を追加。日差しが強くまぶしい時にはインナーバイザーをスライド! |
本文 |
※夜間やトンネル内の暗所での使用は避けてください。 |
シールドの超密閉と微開放 |
2段階の開閉ギアによる密閉と開放 ダブル・アクション・クロージング |
FF-COMFORTのシールドギアに採用された ダブル・アクション・クロージングは5段階でシールドの開閉を行います。 4段目のギアではライダーが望む"わずかな開き"を実現。 5段目のギアでシールドをヘルメット側のワイパーモールに引き寄せ密閉し、雨やホコリなどの浸入を防ぎます。 |
レール状のシールドモールが雨の浸入を防ぐ |
FF-COMFORTのシールドモールはレール状のため、ヘルメット内部へ雨が浸入するのを防ぎます。 |
雨の日も寒い日も曇らないFOGWINS標準で付属! |
環境が変わってもクリアでワイドな視界をキープ |
FF-COMFORTにはシールドの曇りを防ぐアンチフォグシート"フォグウィン"が標準で付属します。 「フォグウィン」はシールドとの間に空気層をつくることで、外気と内気の温度差を減らし曇りを防ぎます。 また、「フォグウィン」はFF-COMFORT専用に開発しているため、視線の妨げにならないワイドな視界を確保できます。 |
※写真はイメージです。 |
高い安全性。強度と軽量化を実現 |
高い安全性。強度と軽量化を実現 |
ポリマーアロイ(ハイブリッド強化プラスチック)採用で高い衝撃吸収・貫通性を可能にし高い安全性を確保しながらコンパクトなボディサイズと軽量化を可能にしました。 |
ヘルメットの内部も快適に | |
ヘルメット内の空気の循環を円滑にする『エアレール』 | |
内装には内部EPSにエア・レールが刻まれており、ベンチレーションから取り入れた空気を効率よくヘルメット全体に流すことで快適性を向上させました。 | |
涼しくてなめらか 心地よい肌触り『クールネス・フィット』 | |
クールネス・フィットは表面が特殊加工された滑らかな材質を使用して心地よい肌触りを実現しました。また、通気性にすぐれ、長時間のライディングでも涼しく快適にすごせます。 汗が気になるときはタオルでひとふきすれば、乾いた状態に戻り快適に使えます。 | |
ほほのフィット感アップ『3Dフィットインナー』 | |
3D構造の内装パッドで頬部を包み込むようなフィット感。 頬の形にフィットするようにカットしたほど良く柔らかいパッドです。 |
デザインインナー 内装フレキシブルサイズ | |
FF-COMFORTシリーズは内装交換でサイズ変更(S-XL)が可能。センターパッド・チークパッドのサイズの組み合わせで頭の形に合った自由なカスタマイズができます。 |
メガネ、サングラスのツルによる圧迫を軽減! | |
メガネ着用の方、愛用のサングラスを併用したい方のために | |
チークパッド上端部のメガネのツルがあたる部分のスポンジの形状で空間に余裕を持たせることで、メガネのツルによる圧迫を軽減しました。 |
風をコントロールしてヘルメット内の環境を快適にする | |
FF-COMFORTはノーズガード・チンカーテンでヘルメット内の環境を快適にします。 チンカーテンは下からの巻き込み風を防ぎ、ノーズガードでベンチレーションから取り入れた空気を効率的にシールド側に流し、シールドの視界をクリアな状態に保ちます。 ※チンカーテンはオプションです。 |
グローブでも操作しやすいスライド式ベンチレーション | |
走行中にグローブをつけたままでも操作しやすいようにスライド式ベンチレーションを採用しました。 ベンチレーションにグローブでも操作しやすい大きな形状で触感で操作することができます。 |
高い安全性を追求 衝撃テストは新SG/PCSをクリア | |
ヘルメット規格はより安全性の高い新SG/PSCを取得 | |
FF-COMFORTは、安全基準が高い新SG/PSCを取得。 新SG規格の検査基準はJIS2007と同等の高さ2.5mから落とした衝撃が300G以下に抑えられることが条件となる高い安全性が求められる規格です。 衝撃テスト 検査では人頭模型をヘルメットにセットして衝撃テストを行います。 その結果、中心にセットされた加速度がどれだけの衝撃を生じたかを測定します。 その値(加速度G)が小さければ小さいほど、万が一の事故の際の頭にかかる衝撃が小さいということを示しています。 |
考え抜かれたオーディオ連携 | |
オーディオジャックケーブルホルダー | |
ステレオやカーナビなどのオーディオケーブルを通すことができるケーブルホルダーを付属。 ヘルメット内部でオーディオケーブル絡まったり、ピンジャックが内部に入り込んだりすることを防止できます。 また、 内側の耳があたる位置にはマジックテープ素材を使用しておりますのでサウンドテック等の取り付けも簡単です。 |
機能アイコンについて | |
UVカット 紫外線をカットして目の負担を軽減します。 | |
洗える内装 内装を取り外して洗うことができます。 | |
デザインインナー 内装は各所にデザインが施されています。 | |
ウイングエッジ エアロ形状のウイングエッジにより走行中の空気の流れを滑らかにすることにより、押し込み・浮き上がりを軽減します。 | |
エア・レール ベンチレーションから取り入れた空気をEPSに刻まれたエア・レールを伝って効率よくヘルメット全体に空気を流すことができます。 |
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WINS:ウインズ
- オプションパーツも豊富に取り揃えられたヘルメットが主力商品。システムヘルメットやジェットヘルメットが中心のラインナップですが、一部ドライブレコーダーなどの取り扱いもあり、セーフティ用品には特に力が入っています。