3シーズン対応オーバーパンツ

アウター：防水・透湿素材
着脱式インナー付き


気温15度 一般の人にとっては、心地よい陽気かもしれませんが、気温15度、時速60キロ、湿度30％での走行時。ライダーの体感温度は、なんと3.2度になります。
薄着でバイクに乗れる時期は真夏ぐらいで、ほとんどの季節ライダーは厚着しなければなりません。
また、服選びを間違えると、暑かったり、寒かったりで体力を削ってしまうことになります。
その為、ライダーの洋服選びはとても大変です。
いちいち選ぶのはとても面倒なので、真夏を抜かした3シーズン着る事が出来るオーバーパンツを作りました。

■着脱可能なインナー付
脱着可能な暖かいフリース素材のインナーが付いている為、外気温にあわせて調整することが可能です。
フリースインナーはくるくるっと丸めてしまえば、かさばらない為、荷物になりません。
インナーはウエスト部分はジップでとめて、裾の部分はアウターとインナーをプラスチックファスナー【ホック】で装着することが可能です。

■アウターには、防水・透湿素材を採用
アウターの素材には、防水・透湿素材を採用いたしました。
雨の日には浸水を防ぎ、少し暖かい日に汗をかいても、湿度は外に出す素材の為にムレません。
もちろん風を通す事もありませんので、体温を保つことが可能です。

■縫い目は全て防水テープで保護しました
雨などが降った際に縫い目から浸水してしまうことがありますが、全ての縫い目を防水テープを補強しました。

■下からの風の巻き込みもブロック！
裾の部分は二重にしてあります。ナイロンのインナーの裾にゴムを入れてあり絞ることが可能です。
ナイロンインナーはマジックテープで分割できるようになっています。
バイク走行中に下から風が巻き込んできたとしても、インナーが巻き込みの風を防ぎ、雨の日など道路の水たまりを走ってしまった際に水しぶきが飛んでしまっても、中に履いている衣服に浸水しにくくなっています。

■チャックがタンクに傷つけないように前タテを装着
前側にポケットが左右に一つずつ付いており、バイクに乗っている時にポケットに入れているものが飛び出してしまわない様にチェックで開閉できるようになっています。
股間部分もチャックで開閉できるようにしてありますが、チェック部分がタンクに傷をつけることのないように、大き目の前タテをつけてあります。前タテがタンクに傷をつけるのを防ぎ、雨天時には雨の進入を防ぎます。

■ウエスト部分のベロクロでフィット感を調整
ウエスト部分にはマジックテープでフィット感を調整できるように出来ています。また、サスペンダーもつけてありますので、ずり落ちないようにしてあります。

■股上は深めで吹き上げの風を防ぎます
股上は深めにとってありますので、シートに座った時に背中が出てしまうことはありません。また、トップスをオーバーパンツの中に入れる事も可能で、腰を冷やしません。
バイク運転時を想定すると、下から風が吹き上げてきたとしても、体を冷やしません。

■右足の部分には、ロゴを刺繍しました
デザインのアクセントとして、ハンター・ワールドウォークのロゴを左足の部分に刺繍しました。

○WORLD WALK社代表 相京のコメント
雨が降る日も、風が吹く日も300日間バイクて走行し続けて作りました。
このオーバーパンツとライダー用　マウンテンパーカーは同時期にテストして作りました。サンプルを作ってもらい走行を繰り返し、完成まで1年間かかってしまいました。年間300日間テストで走行し、総走行距離は1万5千キロを突破しました。どこから雨は浸水してくるのか？どこから風は巻き込んでくるのか？素材の厚みはどの程度が好ましいのか？全ては実走でテストを繰り返し、最適と思われる内容で商品化にいたりました。

これは私自身が欲しいと思って作り上げた商品です。ウエアの商品開発を終えた現在も、私は通勤でバイクを使っています。テストで15000キロ以上走りましたが、これは私が年間にバイクで走る距離となります。毎日のことだからこそ、出来るだけ快適にバイクに乗りたい。その為にはバイクをきちんとメンテナンスして、ストレスなく乗れる状態にしておくのはもちろんのことですが、最適なウエアを選ぶことは絶対条件なのです。

しかし、商品紹介の冒頭でもお伝えしたとおり、天気予報を毎日確認し、洋服を選ぶのはとても面倒です。その為、防水素材を採用し、インナーの脱着によって、3シーズン着れる仕様としました。また、「いかにもオートバイウエアという印象を見せないように」というのも隠れたコンセプトです。

○最近大型一輪免許取得の為に教習所に通い始めたSTAFF BUNのインプレッション
169センチ　62キロ
東京に大雪が降った翌週、房総半島までのロングツーリングへ行く時に履いてみました。結論から言ってしまえば、気温4度前後の寒い日でも「快適」にバイクに乗ることが出来ました。このオーバーパンツはスリーレイヤー構造になっているため、「冷たい風」をしっかりと防ぎつつ、「体の熱」を逃さないというバイク乗りが求める基本機能をしっかりと持っています。

またベルクロ･サスペンダーが付いているので、隙間から進入してくる風もしっかり防いでくれます。簡易防水と、防泥機能もイザという時に安心できるポイントだと感じました。ごつすぎない見た目にしっかりとした機能性を兼ね備ているこのパンツは、この冬バイク乗りの方にぜひ履いていただきたい一枚です。

サイズはMサイズを着用しています。細身のパンツを履いていることが多いのですが、調度良い感じです。ただ、私の愛車はスズキのDR-Z400SMなのですが、オフロードバイクなので、信号待ちなどで止まっている時に足がピンと伸びきります。私の身長だと特に問題ありませんが、もう少し身長が高い方だとLサイズの方がよいかもしれません。

○毎日通勤で使用しているWORLD WALK社代表 相京のインプレッション
165センチ　64キロ
年の半分以上はこのパンツを着て通勤しています。夏場もリアボックスにしのばせ、雨の日はレインウエアとして使用しています。学生時代サッカーをやっていた為、太ももが太く、パンツは太もものサイズでいつも選んでいます。いつもはLサイズのカーゴパンツを履いている事が多く、その上からパンツを履いています。いつもはいているカーゴパンツはシルエットがかなりゆったり作られている為、このパンツはLサイズで調度良いぐらいです。

ただ、ピッタリ目のジーパンなどを履いている時は、Lサイズだと少し大きく感じます。下に履くパンツのシルエットによって、サイズを選んだ方がよいと思います。

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