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アプリ| スプロケット使用箇所 | リア |
|---|---|
| 適合チェーンサイズ | 520 |
| スプロケット素材 | ステンレス (無電解ニッケルメッキ仕上げ） |
| リアスプロケット丁数 | 43 |
| スプロケットカラー | チタングレー |
■適合チェーンサイズ：520
【素材／材質】ステンレス (無電解ニッケルメッキ仕上げ)
【カラー】チタングレー
【重量】スチール(純正)などの約1／2
【仕様】耐久性：20000km-40000km(※)
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※画像はイメージです。
※コンバート用設定の適合車両には、純正サイズのチェーンは使用することが出来ず、チェーンサイズのコンバートを行わなければ使用する事ができません。
※お届け商品のお色や形状は画像と違う場合もございます。予めご了承をお願い致します。
※純正のスプロケットの丁数から著しく変更を致しますと、車種によっては取付が出来なくなる場合がありますのでご注意下さい。
※耐久性は参考値です。走り方、チェーンサイズ、メンテナンス状態などに大きく左右されます。
※オフセット数値はスプロケット単体です。
※ノーマルから実際にチェーンラインがオフセットする数値は車種により異なります。ノーマルスプロケットがもともとオフセットしている形状の場合、その数値が差し引きとなりますのでご注意ください。(車種ごとにことなります)
※設定されている歯数の全てが車体等へ干渉なく取り付けができるということではありませんのでご注意ください。歯数に応じた、各車体ごとの取り付け確認はお客様自身でお願い致します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
アルミやスチールでは実現できない、特殊ステンレスならではの革命的ハイパフォーマンス！
●通常は歯先にしか行われない熱処理(焼き入れ)に、STENZでは数十時間をかけて特殊な全面焼き入れ処理を施しています。その結果もたらされた多くの優れた性能は、どんなスプロケットも及ぶことはありません。STENZはまさに次世代スプロケットです。
●使用されるステンレス鋼の厚みは、従来のスプロケットの 1/2！同サイズのスチールスプロケットに比べ、約1/2にまで軽量化されたウェーブステンレスボディに秘められた耐久性はアルミの約4倍！(当社比)
●超薄型ウェーブ形状の歯先は、どんなにぬかるんだマディコースでも泥詰まりの発生をしっかりと抑え、マシンを駆動し続けます。この排泥効果だけでも今までに存在するスプロケットとは比べ物になりません。
●荒れた路面を走破する為に重要な 横曲げ強度はアルミの約1.2倍、旧型Zスチールの実に4倍以上の強度を保持！また、加速時における歯先変形度の指針である「回転方向強度」についても、強靭な旧型Zスチールの更に1.5倍を誇ります。
●全面に施された電解クローム処理は優れた耐腐食性を誇るとともに、目立ちにくい足もとを際立たせるさり気ないドレスアップで、周囲の目を引き付ける事は間違いありません。
●旧型Zスプロケットには無かった幅広い歯数設定が、トレール車・モトクロッサーを中心にラインナップされています。世界トップシェアを支えるサンスターの技術を結集させた次世代スプロケット「STENZ」を是非お試しください！
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適合車種： YZ250X、YZ450FX、YZ125X、XLR200、XR200、YZ250F、WR250R、WR250X、YZ125、WR250F、YZ250、WR400F、YZ400F、WR426F、YZ426F、WR450F、YZ450F ( 適合車種を見る )
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SUNSTAR:サンスター
- 国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40％、スプロケットに至ってはほぼ100％のOEM（純正採用品）採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
![SUNSTAR サンスターオフロードユース リアスプロケット 『林道制歯』 STENZ [ステンズ]](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/38674/image-S1_TS.jpg)
