M-1から履き替えました。
あまり乗らないのでタイヤの山はまだあったのですが
さすがにガム質がかたくなって滑るようになったので履き替えました。

カタログ通りに温まりが速くグリップがいいです。
センターが堅めのコンパウンドらしくツーリングにも安心です。

バンクセンサーマークがありますが公道では安全運転。5まではいきません。
ハイグリップタイヤまではいきませんが安心してコーナーリングできます。
しっかりとグリップ感がわかるタイヤです。

ハンドリング、グリップ、良いです。

限界、滑り出しがわかりやすいのでライダーに優しいタイヤだと思います。

充分楽しめるのでオススメです！

Webikeモニター
最近タイヤはミシュランに興味心身
スクーターにも2CTが出てたので早速つけてみました。
IRCから交換の感想です。
エアー高めのタイヤセッティングでも乗り心地が良い。
最初からグリップ感がかなりあり。寝かせても安心。
直進安定感もある。ライフも期待出来そうかな？
IRCも好きですが、タイヤパターンはミシュランの方がカッコイイ
これからのタイヤ選びに悩みそう。
ダンロップはライフが短い気がする。
装着数はIRC3本ミシュラン3本ダンロップ2本使用中
本当はインプレもどんどん追加出来て最後まで使用感書ければ
すごく解りやすいんですけどね~
ミシュランおすすめです。(^^ゞ

標準タイヤはNR31ですが、プロファイルは凄く丸くてバンク角の少ないDSだと外側は全く接地しません。
NR67はラウンドは緩やかでバンク時の接地面が増えるのではと思いNR67に代えました。
狙い通りバンク中の安定感が増し、ガリガリとステップ擦りながらカーブ出来ます。
それでも、タイヤの端まで使い切ってはいませんが。。。

段差を越えた時のショックが小さくなりました。
後、嫁は加速良くなった事と、ブレーキのが良くなったと言っています。
これらはタイヤが新しくなった為と思いますが。

悪く成った事は見当たりませんのでマッチングは大変良いと思います。

これを履く前はバイアスタイヤを履いてました。

ラジアルタイヤなので高速域での安定性が良く、安心して走れます。
グリップも私には上等のものです。