DAYTONA デイトナ削り出しセパレートハンドル用クランプ(69779) HONDA : KAWASAKI : YAMAHA : SUZUKI CB1300SF用

DAYTONA デイトナ :削り出しセパレートハンドル用クランプ

DAYTONA デイトナ商品番号：69779

定価：: ~~¥10,500~~
販売価格：: ¥7,638 (税込) 送料無料5000円以上で送料無料！
: ¥2,862(27%)OFF / 73還元ポイント(1%)1ポイント1円としてご利用いただけます

: モニター登録後は、364ポイント還元!! モニターになる

★★★★★

(2件のインプレッション) / 売れ筋ランキング(1380位)

メーカー在庫：13時30分現在：11個有り

対応車種：: HONDA : KAWASAKI : YAMAHA : SUZUKI／CB1300SF 03-09 (SC...全て見る

¥7,638(税込)

メーカー在庫：13時30分現在：11個有り買い物カゴにいれる欲しい物リストに追加

商品情報

対応車種

HONDA : KAWASAKI : YAMAHA : SUZUKI／CB1300SF 03-09 (SC54) : CB1000SF : CBR600 FS 01- : CBR600 F4i 04- : X4 : X4 タイプLD : ZRX1200 R : ZEPHYR1100 [ゼファー] : ZEPHYR1100 [ゼファー] RS : ZRX1100 II : VMAX 91- : XJR1300 : XJR1200 : YZF-R6 -04 : GSF1200 : INAZUMA1200 [イナズマ]

商品詳細

カラー：ゴールド
サイズ：Φ43

取り扱い説明書はこちら

純正フォーク径Φ43の代表車種のみ挙げてあります。カウル類への接触、ハンドルストッパーの必要性、ケーブル類の長さなどは実車未確認につき、事前に必ずご確認ください。

この商品のURLをケータイに送る

バーコードを携帯電話で読み取るか、「URLを送信」ボタンを押してお使いの携帯電話にURLをメール送信してください。 URLを送信（文字化けする方はコチラ）
※ご利用にはメールソフトが必要です。

この商品に関連する中古商品

CB1300SF に関連する商品
DAYTONA デイトナに関連する商品

拡大する

この商品のインプレッション

★★★★★

いつも愛用しているデイトナのセパレートハンドル。高級感あるアルミ削りだしで...全文

★★★★★

セパレートハンドル化するにあたりデイトナのクランプを使用しました。が、純正...全文

すべてのインプレッションを見る

インプレッションは一般ユーザーからの情報です。
内容が古い場合や間違っている可能性もございます。
ウェビックではインプレッションに起因する
いかなる損害についても一切の責任を負いません。
十分ご注意の上、ご利用願います。

この商品のインプレッション

総投稿数: 総投稿数2件

この商品の評価分布: 1

0

0

1

0

この商品の平均評価: ★★★★★; 平均評価 3.5

インプレッションを投稿する

投稿者：ウェビックスタッフさん / 掲載日：2010-12-27 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: いつも愛用しているデイトナのセパレートハンドル。高級感あるアルミ削りだしで、所有感を満たしてくれます。さらに、カラーがゴールド、シルバー、ブラックとあり、車両のカスタムに合わせて選択が可能です！さらに専用のハンドルもあり、同様のカラーリングでハンドルバーとクランプのカラーの組み合わせも楽しめます。

このセパレートハンドルは、見た目やデザインもものすごくよく出来ているのですが、最大の特徴はハンドルの角度が調整できる「アングルバー」が用意されているところ。アングルバーはハンドルバー自体に角度が付いており、バーを回転させる事で好みの垂れ角にすることができます。

クランプと、アングルバーの組み合わせで、垂れ角が1.5~12.5度まで調節が可能で、お好みの位置に自由自在に調整が出来てしまいます！とくに、スーパースポーツ系できついポジションに悩んでいる方には絶大な効果を発揮します。また、サーキット走行時は角度をきつめに、街乗りは角度を浅めにといった使い方も出来てしまいます。

セパレートハンドルで、好みのポジションを探したいたい方にはオススメの一品です！！

＜ZX-6R＞; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

投稿者： TRX850さん / 掲載日：2011-09-13 / 評価： ★★★★★ /　対象車種：: セパレートハンドル化するにあたりデイトナのクランプを使用しました。
が、純正のブレーキとクラッチのマスターが干渉してしまい、ハンドルバーを固定するボルトを取り付けることができませんでした。
車種によっては別体式のマスターなどを用意する必要があるようです。
付属のボルトの六角穴もすぐに錆びてくるので対策をしたほうがいいかと思います。; このインプレは参考になりましたか？はいいいえ
参考になった 0人 / 評価者数　0人

すべてのインプレッションを見る