【Webikeモニター】
転倒により、リムが曲がった補修用として購入しました。
一時期は純正ホイールに戻そうかと思いましたが、一度この軽さデザインを知ってしまうと純正に戻す気になれず、購入しました。

とにかく、カッコいい! ホイールです。
軽いので、押し歩き・取り回しも楽になりますよ・・・

前後ともGALE SPEEDのTYPE-Cに交換しました…
まずノーマルとは雲泥の差で軽くなります。。。
取り回しも随分楽になります。

ようやく現在の主流サイズのF120-70-17 R180-55-17のサイズのタイヤを履ける事によりタイヤの選択肢が広がり、ハイグリップタイヤが履けるようになりました（＾-＾）
目視では190サイズのタイヤは微妙な感じがします…
スイングアームに干渉する恐れあり…
個体差があるようで、190が履ける車体もあるようですが…

リアのホイールはオフセットが右に7mmなので、センターからはかなりスレていますが、それほど走りに影響が出ているとは今のところ感じません…高価なモノですが、変える価値はあると思います…

ただしオーリンズの正立フォークとは相性が悪いため、両方を装着する場合には、結構手間がかかりますので注意です。。。

ゲイルスピードタイプCブロンズを装着しました。色は車体色に合わせ前々から決めていました。ホイールのデザインも純正に近いタイプCにしました。ホイールの重量は量っていませんが純正用より若干軽いくらいだと思います。（純正は意外に軽量のようです。）
タイヤは破格で手に入ったので新品のBT020ツーリングタイヤです。個人的なインプレですがほぼ見た目重視でしたので、期待はしていませでしたが普通に走行しただけでも車体が軽くなったのが実感できました。それと、倒し込みが軽くなりました。スタンダードでも乗りやすいと思いましたが、この倒し込の軽さは驚異的です。走るのが一段と楽しくなりした。

ゲイルスピードタイプCブロンズを前後で装着しました。タイヤは前後ともBT020のツーリングタイヤ新品です。アルミ鍛造を検討していて、ホイールの色、デザイン、価格からタイプCしました。納期が約1か月位かかりました。個人的なインプレですが、純正ぽいデザインを選び、車体の色合いも踏まえてブロンズにしたので、とても気に入っています。ホイールとタイヤ前後同時交換しましたので、車体の軽さと倒し込の軽さが純正のホイール時と比べて全く違います。アルミホールの中では比較的安めではありますが、オートバイのアフターパーツ群全体で考えると大変高価ですので今まで躊躇していましたが、購入して良かったと思います。

軽量・・この言葉に尽きますね！純正ホイールとでは、サイズ的にはだいぶワイドになり押し引き等が、重くなると思いきやベアリングが新しくなったのも有りますが、明らかに軽くなりました。
デザインも1100、400ゼファーを少なからず意識してTYPE-Cにして見ましたが自分的には、とてもマッチしていると思います。
少しでも（かなりですが）軽くしたいのでしたらおすすめです！