08隼に装着しました。
値段が他に比べて安いので少々作りに不安がありましたが全く心配無用の作りでした。
装着時も作りがいいので何も問題なく、30分程で作業も完了しました。
音もうるさ過ぎずバッフル無しでちょうどいい感じですよ！！

車両購入後2年が経ち、完全ノーマルも嫌いでは無いのですが、少し変化が欲しくてマフラーを交換することにしました。
ヨシムラなど数社の製品を、デザイン、コスト、希少性、車検対応などで比較検討し、BEAMSに決めました。
カタログに使用している車両がFZ1 FAZER YSP LIMITEDを使っていたので、装着後のイメージが良く分かったことが決め手になった気もします。σ(^_^;)
＜良い点＞
1）シンプルでレーシーなデザインが格好良いです。焼け色もいい感じです。
2）交換作業は至って簡単でした。但し、センタースタンド・ストッパーを取り付けるのにサイドスタンドを外さねばならず、またセンタースタンド固定ボルトが滅茶苦茶固く締めてあった（ロックタイトを使っている模様）ので、苦労しました。
3）約3kgの軽量化になります。ノーマルと持ち較べると、その差は歴然ですね。
4）さすが車検対応品で、音はノーマルとほぼ同じレベルで静かです。近所迷惑は回避できます。
5）排気の抜けが良くなったので、アクセル・レスポンスが軽くなったと思います。

＜気になる点＞
1）音が静かなのは良いのですが、もう少し重低音が欲しかった。（贅沢？）
2）付属のセンターパイプ（取説ではRパイプと呼んでます）にはエキパイの接合部にスリットを入れてあり、このスリットから排気漏れが起こります。取説に排気漏れがある合には液体ガスケットを使うよう指示されていますが、構造上、必ず排気漏れが起こると思います。液体シリコンガスケットを購入し、スリット部分に塗りこむことで対処できました。できれば液体ガスケットも付属品にしてくれると親切だと思います。
3）低速時のトルク感は、少し薄くなった気がします。正確に測るすべがないので単なる気のせいかも知れませんが・・・

「性能的にはノーマルに匹敵する交換マフラーは無い」とも言われますが、見た目のデザインや音質を変えて楽しむのもバイクならではなので、マフラー交換で自己陶酔の世界に浸れます。
今、マフラー交換を迷っている人に、お勧めの製品です。

単純に値段で決めましたが、雑誌での評判が良いのも決め手でした。同梱の説明書も丁寧でパワー、トルク曲線まで付いてました。これによると、3馬力ほど上がるみたいです。純正のガスケットも付属しており取り付けは30分ほどで終わりました。バッフル無しだと結構な重低音で、ヘルメット越しでもそう感じますがあくまで個人的な意見です。

この値段でチタン2本出しなら納得だと思いますよ。

音はおとなしめですが、ノーマルよりもビックバイクらしいどっしりとした音です。高回転からアクセルを戻したときは、パンパンと音が鳴りますが、それもおとなしめです。この値段でチタン焼きが手に入り気に入ってます。

取り付けに関しては付属の説明書で問題なくできます。
半年乗っていますが、排気漏れもなく作りに関しても満足しています。
また他社のスリップオンに比べかなり安く、コストパフォーマンスも優れていると思います。
リア周りもすっきりするので純正のマフラーじゃちょっと・・・という方にもお勧めできます。

体感ですが全体的に吹け上がりが軽くなり、高回転での音も迫力がでるので乗るのが楽しくなると思いますよー！

音量ですがJMCA非対応ですが93dbとのことですので心配されている方も大丈夫だと思います。