ALTH アルト :ステラ フロント ブレーキディスク Moto GP タイプ

ALTH アルト 商品番号：W-847-046
定価：
¥48,300
販売価格：
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対応車種：
SUZUKI／GSX-R1000 05-06 : GSX-R750 06 : GSX-R600 06
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商品情報

対応車種
SUZUKI／GSX-R1000 05-06 : GSX-R750 06 : GSX-R600 06
商品詳細
フロント用
インナーフランジカラー：レッド
Φ320mm フローティングディスク、アウター厚さ6mm
入数：1枚
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※画像は左用です。
止まるだけではない。ブレーキングを愉しむ。

モーターサイクル用ブレーキディスクのみを作り続けているイタリアのブレーキ専門メーカーAlth(アルト)社。
選び抜かれた素材、特殊な製造方法により生まれるブレーキディスクは、妥協を許さない徹底した造り込みとなっています。
驚くべきはその製造方法。一般的に安価なプレス加工で作られるインナーフランジ部。Althでは製造時の歪みや精度の低下を防止するため、CNCマシニングによる削り出しで丁寧に製作しています。
また、通常製作過程では考えられない36時間にも及ぶ、超長時間の焼入れ、焼き戻しを施し素材の中心部まで熱を均一に通します。
これにより硬く粘り強い金属に変化し、温度上昇時の性能安定性や高い耐摩耗性を可能にします。
美しく面取りされたエッジ部の造形と鮮やかなアルマイト処理はイタリアンブランド、Althならではのものです。

アウターディスクとインナーフランジはMOTO GPマシン同様に固定され、斬新なアピアランスと圧倒的な剛性を持ちます。

05-06 GSX-R1000、06 GSX-R750、06 GSX-R600 対応

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GALFER ガルファーウェーブローター
投稿者： まちゃさん / 掲載日：2012-05-25 / 評価：
★★★★★

ウェーブのルックスに惹かれて購入しました。ブレーキの効きは純正の方がよかったような印象ですが、パッドとの相性もあると思います。サーキットを走るわけでもありませんので、公道を走っている分には十分に効いてくれますし、ルックスがオッケーですので個人的には良しです！今は純正のパッドですが、ベスラのパッドも買い置きしてあるので、そちらに交換した後の制動力が楽しみです。

SUNSTAR サンスターフロントブレーキディスク
投稿者： over0078♪さん / 掲載日：2012-05-10 / 評価：
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『SUNSTAR サンスター』製　フロントブレーキディスク　商品番号R-614Fを購入しました。
しかし、購入して取付けたのは、2009年9月頃にですw
あれから、経ってますが、今所は全く問題ないです。

純正のローターの使用限度は未だですが、ハードブレーキ使用により、焼けて変形していました。

なので、サンスター製を替えて正解でした。
パッドはZCOO製 セラミックシンタード ZRM-T002でコンビネーションは良いです。

よく効きます。

SUNSTAR サンスターリアブレーキディスク
投稿者： over0078♪さん / 掲載日：2012-05-09 / 評価：
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『SUNSTAR サンスター』製　リアブレーキディスク　商品番号LR016 を購入しました。
純正のローターが摩耗しており、消耗部品なので交換するなら社外品の方が良いではと思い、サンスター製を選びました。
純正と比較すると、サンスターの方が良く効きます。
尚、純正部品より、サンスター製の方が安く入手出来ました。

BEET ビート310φBig Front ブレーキローターBrembo キャリパーセット
投稿者： cygnus_4700さん / 掲載日：2012-05-09 / 評価：
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評判通りbremboは最高です。ブレーキの利き具合とブレーキタッチ共に最高です。
ブレーキングのローターと購入する際迷いましたが、実際このビートのローターは取り付けたら非常にかっこよいです。
ちょっと値段ははりましたが購入して正解でした。
お勧めできますよ。

BRAKING ブレーキングウェーブディスク
投稿者： ツヨシさん / 掲載日：2012-05-07 / 評価：
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・レーシーでカッコイイ！

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・ディスクローター全体の軽量化でバネ下重量が軽減され、そしてディスク外周部も軽量化された事でカーブ時の操縦安定性と軽快なハンドリングを実感できました！

・これは、優れもの。

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