2in1のマフラーですが音は高めで爆音です。あまり自由度は高くありませんが、音の調節が可能で、自分の好きな音に調節が出来るのがうれしいです。でも、このままでは確実に車検には対応できないです。詰め物をするにもサイレンサー8本に別れているため、サイレンサー部分が細くて詰めるの大変ですし、詰めると結構エンストします。そして取り出すのが大変です。エキパイ部分に詰めるのもありですが、サイレンサー一本一本に詰めるよりも効果は出ませんでした。
また、このタイプ以外の2in1マフラーだと、バルカンドリフターなどに付いている大きなステップに干渉してしまい付けられないという事がありますが、このマフラーはステップの大小関係なしに付けられるのがかなり嬉しいです。
それから、この形に飽きたらマフラーのサイレンサー部分をはずして、別売りのサイレンサーを取り付けられるのもこの形のエキパイならではの嬉しい点ですね。

2in1のマフラーなので低音重視です。そして程良い音量です。バランス的には一番アメリカンらしい音だとおもいました。形は見ての通りクラッシックスタイルにぴったりですが、音もぴったりです。
車検は何か詰めれば通ると思います。
また、このタイプ以外の2in1マフラーだと、バルカンドリフターなどに付いている大きなステップに干渉してしまい付けられないという事がありますが、このマフラーはステップの大小関係なしに付けられるのがかなり嬉しいです。
それから、この形に飽きたらマフラーのサイレンサー部分をはずして、別売りのサイレンサーを取り付けられるのもこの形のエキパイならではの嬉しい点ですね。

お値段は張りますが二本だしマフラーにはない重低音でグッド！！つけてる人もほとんどいないので個性出ます。

二本出しのマフラーでは味わえない太い重低音です！つけている人もあまりいないので、見た目にも個性が出ると思います。お高いですが、後悔はしません！

見た目がまさにクラシックさを出してくれる一品です。
純正マフラーよりは取り付けた位置は下になりますが、バンクさせてもステップや(付けているならば)エンジンガードの方が先に摺るのでマフラーは転けなければ傷がついたりはしないでしょう。
使い始めてから割とすぐにステンレスらしい金色になってきますが、そんなに自己主張の強い色にはなりません。純正のようにヒートガードで覆われていないので完璧に元の色とはいきませんが…

音は、カスタムマフラーにしては小さい方でしょう。それでも純正からの変化はとても大きいです。アイドリングでは低音でドコドコいいます。吹かすとポコポコというかポンポンというか、とにかく歯切れのいい音も目立つようになります。70km/hを超えるあたりからは風切り音であまり聞こえなくなります。
YouTubeにアップしているので、参考にしてください。
http://www.youtube.com/watch?v=fuzujBTXxkc