ナイロンジャケットから初のクシタニ製のコンプリートジャケット購入、値段は高いが、皮のしなやかさ・ホールド感・作りの良さ等、一生、付合える相棒だと思います。最後に色々ジャケット購入したけど皮はいいね！！

一生モノの革ジャケットをと思って買ったのがコンプリートジャケットです。
スリムなシルエットのシングルライダースで、
年々それは進化し続けています。
秋のモデルチェンジで革の質感が艶っぽくなってしまい、
価格も高くなってしまったので慌てて旧モデルを購入しました。

収まりのよいポケットや、ずり上がり防止のベルトなどが特徴ですが、
革パンツと連結可能だとよりいいのではと思います。

インナーとして、ウィンドストッパーベストが装着可能です。

転倒して怪我をしたので、しっかりした革を着ようと思い、初めての革ジャケットの購入となった。
バイクはお金で直せても、体は直せない場合があるのでバイク乗りはウェアに金を使うべきであるという結論に到達。試着の段階では店員に「丁度ですね」と言われたサイズが、きつくて、こんなに苦しくて大丈夫なのか、という不安な感じを持った。店員を信じて購入したが、ライディング時の着心地は回数を重ねるたびに向上して、何とも素晴らしフィット感を感じるようになった。「よくもまあ、「コンプリート」などと大げさな名前をつけおって」と思っていた。名前が嫌でリアルライドにしようかと思ったこともあったが、コンプリートの意味がじわじわわかってくるこのごろである。クシタニら逸品である。革の質感、しっかりしたプロテクター、胸のファスナーポケットの使いやすさ。どれも最高である。ただ中綿がないので冬の長距離は体が冷え切る。ゴアウィンドウストッパーをインナーとして装着できるが、腕が寒すぎる。長袖フリースのほうが可。太ることが許されないのである。しかし、暖かいときでもOKなので、この方が1年中着れるのである。

■総評■諭吉7人の価値は十分ですぞ。

カタログを見て一目で気に入りました。

肩、腕のパットを出し入れする部分が見あたらないので
多分交換出来ないのでしょうが、そんなことは二の次。
もう見た目優先です。ポケットも外2つ内1つありますが、
これは、何も入れちゃいけません（笑）

腰ベルトを思いっきり引っ張って逆三角形のシルエットで
ヒラヒラ。自己満足の世界ですが、たまには、
「バイクファッションを語らせてくれ」

胸のプロテクターは、オプションの「レーシングブレスパット」
で、付属のベルクロを本体に縫い込んで装着する仕様。
ホンダのブレスパット(クシタニ型番：K-4050)が付けられるかな
と家に帰って試行錯誤しましたが無駄な抵抗でした。

「エリートライドジャケット」にはブレスパット装着用の革製
ベロがありますが、これにはないので、プロテクターもクシタ
ニじゃなきゃダメという人は、大人しくベルクロをお店で付け
て貰うのが吉。

やはりしなやかな革は最高ですね　プロテクションは衝撃吸収に優れたK2フォーム　ハードなパッドもいいですが、しなやかで衝撃吸収性に優れたこのパッドは動き易くていいですよ　タイトフィットで公道でのスポーツライディングにはピッタリです　末永くつき合えるジャケットです