ハイライドステップキット ライディングハウス

ノーマルのシフトペダルの硬さと、ポジションの改善で購入しました。ペダルのガタが無く操作感とポジションは満足してます。取りつけ説明書は画像もあるのですが少しわかりにくいですね。ブレーキペダルのリターンスプリングはノーマルを使うのですが回転方向が逆になるためスプリング端面を曲げないと外れてしまい傷がつきました。本来のトルク方向の専用のスプリングをつけて欲しいです。ペダルがマスターシリンダーをじか押しで無くカラーが入ってオフセットなのにも？です。
又、左ステップの場合くるぶし辺りにスイングアームピポット部の六角ナット（ノーマル部品）の角が当りブーツに傷がつきます。他メーカの様に面一にと言うのはコスト的に無理ですかね。見た目はきれいですが、カラーの多用、曲げのなさで価格とクオリティのバランスがー☆☆です。

商品が手元に届いて箱の内容を確認しようと思い説明書を探したが無い！どうやらボルトも一本足りない！メーカーに問い合わせたところ説明書は最初から用意していないとの事、代わりに写真入りの手作り説明書と不足部品が翌日に届き、メーカーの対応はとても迅速、丁寧なものでした。取付はリアブレーキスイッチが機械式から油圧式に交換になるのでちょっと面倒でしたがエア抜きできる人ならOKでしょう。で、乗ってみての感想ですが実に良いです！ポジションは上20ｍｍアップと表示されてましたが前にも少し出ているようですが違和感無く良い収まりぐあいで、何よりシフトフィールが格段に良くなりました。見た目も美しく値段も手ごろ、おすすめです。

MH900eのステップ位置に違和感がありライディングハウス製のステップを購入しました。

この商品を選んだ理由は「デザイン」と「チタン」という部分で決めました。装着は難しい事も無くすんなり作業できるはずです。当然ステップ位置が変わりますからペダルの調整は「乗って確認→調整」の繰り返しで慎重に行いました。
装着後の感想は
良い点
１．デザインは購入を決めたイメージ通りでducatiのフレームに合った物でした。（商品もパイプ溶接で出来ています）
２．ステップポジションはノーマル位置から前20mm・上10mmと言う事で身長165cmの私には良い結果となりました。乗車姿勢がコンパクトになり乗りやすくなったと思います。
３．「チタン」と言う響きが高級気分？所有感を高めます。

悪い点
１．思ったほど「チタン」の恩恵は無いと思った。（ノーマルのアルミキャストのステップと同じ？もしくは重く感じた）

その他
１．「チタン」にこだわらなければ同社のスチール製のステップでも良いと思います。（価格も手ごろだと思います）スチール製の方はフレーム同様の赤で塗装されているのでフレームとの一体感がでると思います。

採点の内訳は「デザイン」「ポジション」と「チタン」である所有感で星４つとしました。軽さを感じられれば５つ星でしたが。。。

取り付けは簡単カーボンが割れない程度に締め付けてドレスアップ完了です。

バイクに統一感があるように感じました。

ただ五月蠅いので近所迷惑にならないよう注意が必要です。

また雨の日も乗らないほうが無難かも。チョットぐらいの雨ならクラッチの熱で即効に乾きます。

ドカ特有のクラッチの重さに耐え兼ねて購入。
かなり操作は軽くなって快適になりました。
ただ、30Φだからなのか操作感に少し違和感？
慣れれば問題ないと思いますが。

見た目もノーマルより良くなりますし
クラッチ操作が苦になって乗らなくなるんじゃ勿体無い。
クラッチレリーズとしては他のメーカーの物よりも
ライディングハウスさんの物は安価ですし
ドカと長く付き合いたいなら買って損は無いと思います。

ただ、取り付け説明書の類は一切付いてきません。
メールの問い合わせで丁寧にお答えしては頂きましたが
せめてバラバラの本体の組み合わせ方位は同封してくれると
購入者は助かるんじゃないかなと…

その部分をマイナスして☆は３つに。