アプリオTYPE2に装着。
装着にあたりウェイトローラーはベリアル付属の物、プーリーは02'リモコンジョグ（4WX）、クラッチスプリングはカメファク、メインジェットはノーマル80番、NGKイリジウムプラグ8番を同時に交換しました。
取り付けに関しては、そのままだとナンバープレートにサイレンサーが当たるので、取り付けボルトに10ミリほどのワッシャーをかませ装着。
この仕様で最高速は90キロ弱。発進加速から最高速まで谷もなく走ります。
スポーツマフラーやチャンバーは、実車に合わせて細かくセッティングしてこそ本来の力を発揮するもの。ポン付けで走るようならそれなりの物ということです。付属のウェイトローラーだけ換えてベストが出るなんて思うのが間違いであり、それでそこそこ走れるようになってる方が逆にすごいなって思います。
音量は初めはうるさく感じるかも知れませんが、きっと慣れます（笑）。

最初はどこまで性能アップするかと思っていました。そして届いて見てみるととてもカッコイイです。取り付けは少してこずりましたが、結構簡単に取り付けられました。
早速乗ってみると加速が非常に鈍くなっていたのでガッカリしましたが、60を超えたあたりからノーマルからは考えられない凄い加速をしてくれます！！まだウエイトローラーをセッティングしていないのでセッティング次第では加速もよくなると思います。。

ポン付けだけでも最高速が10ぐらいアップしました。音も全然静かなので大人の方にもおススメです！

BW's100で使用しました。
音量は静かな方で、純正に毛が生えたくらいです。
抜けは良く、高速仕様のマフラーです。

駆動系のセッティングをしないと、低速がスカスカで走れません。

見た目ですが、ちょっと長めです。
違和感があるくらい長いので、きっとロンスイしたらメチャメチャ長いんだろうなと、ロンスイをためらっています。

スーパーDIOZXに取り付けました。ポン付けだと、低速は、全然だめで、中速から高速にかけては良く伸びます。ノーマルエンジンで、ポートー加工してあるので、メインジェットを、75番から80番にスロージェットを38番から40番にWRは、10.5グラム：3ケに変更しました。低速から高速まで一気に吹け上がります。音は、ノーマルに比べると格段にうるさいですが、これぐらいの物と思っています。低速からの吹け上がりは、フロントタイヤが浮き上がる位の加速で、高速は、85キロ位まで、一気に吹け上がります。

グランドアクシスに取り付けました。チャンバータイプより音量は静かです。高回転型になりますので駆動系のも同時にいじらないと速くなりません。スクーターはセッティングが難しいですけど決まれば速くて楽しいです。ボディが長いので車体がでかく感じます。静かで速くするのであればお勧めだと思います。