バランサーウェイト Jトリップ

シュチュエーション的には、休みの朝になるとすごく重そうなバイクを真っ赤なスタンドに軽々と掛けバイクいじりをしている父親を子供の視線を感じながら演じられる（自己満足でもあるかな!?）実に楽々なメンテナンススタンドです。
驚くほど簡単に掛けられるしアクスルシャフト貫通タイプですので自分の様にスイングアームやフックボルトもパーツではなくボディーの一部として考える方にはSTD受け（スイングアーム）やV受け（フックボルト）と違い連続使用によるボディーへの小傷を気にする事も無く簡単確実にスタンドアップができます。
後輪の洗車やチェーンのメンテナンス、バイクの長期保管時など一台持っていればとても重宝します。

値段もそんなに高くなく、機能的ですね。4ストMINI程度ならこれで十分機能しますよ！！！

ノーマルのセンタースタンドを取り外した為、バイク人生のなかで、はじめて、スタンドを購入しました。GSF1200に使用していますが、簡単にリフトできて便利です。

J-TRIPのリアメンテナンススタンドを購入した為、純正品がよいと思い購入しました。
付属のボルトが、SS（鉄）だった為、SUS（ステンレス）に交換し、装着しました。
インプレですが、さすがに純正ですね、すんなりリフトで来ます。
この手のパーツは純正品に限ります。

センタースタンドがないバイクにはあると便利です。
良い所：
Ｌ受けなのでスイングアームの幅と高さが合えば汎用性はいいと思います。パイプもある程度太さがあって、リフトアップした状態でバイクに跨っても問題ありませんでした。車輪＋Ｌ受けのおかげでリフトアップのとき、バイクとの接触面（Ｌ受け）がずれることはないです。Ｌ受けは硬いゴムのような滑りにくい素材です。
悪い所：
はずれを引いただけかもしれませんが、セロハンテープがくっ付いただけで塗装が剥がれました（一部分）。地面に接触する部分は傷防止にガムテープか何かを巻いたほうがいいです（黒いテープで巻きました）。あとパイプの中や金具類は錆が出やすいので雨ざらしは危険です。うちは防錆にグリスを塗りました。
あと、バリオスでの使い勝手を書きますと
高さは一番下でリフトアップできます。特に理由が無ければ一番下が軽くリフトアップ出来るのでおすすめです。自分は軽いお陰で一人でリフトアップ出来ます。一番上は一人だと危ない感じがしました。
蛇足：
車輪は灰色のスケルトンです。素材は硬いゴムのような感じで、お店にあるショッピングカートのように振動でがたつくことは無いです。