ボア径:52mm
圧縮比:11.5:1
付属カムシャフト:スポーツカムシャフト
※インジェクション車専用です。キャブレター車には装着出来ません。
※ノーマルシリンダーヘッド以外には取付け出来ません。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
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(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)
自分で簡単に組付け出来るボアアップキットです。
ストリート走行に人気のライトボアアップキットで、ノーマルとは違ったエンジン性能が体感出来ます。
■詳細
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。
ハイパーSステージはSステージにFI CON(インジェクションコントローラー)、高い吸入効率のエアフィルター、スパークプラグ、出力向上に伴い、減速比の変更を行うドライブスプロケットが付属しています。
■シリンダー/ピストン
シリンダー
シリンダーにはオールアルミ製セラミックメッキシリンダーを採用。耐久性、気密性、放熱性に優れたシリンダーです。
シリンダーにはオイルクーラーへのオイル取出し口が装備されています。
ピストン
ピストンスカート部にはモリブデンコートが施され、シリンダーへの初期馴染みを良好にします。
■FI CON(インジェクションコントローラー)
インジェクション車にSP武川製Sステージ88ccを組み付けると排気量アップに伴い燃調が狂ってしまいます。このコントローラーを同時装着することで、ノーマルコンピューターから出力される信号を元にインジェクションコントローラー内部の16Bitマイクロコンピューターで、装着車両のエンジン状況を判断しリアルタイムに計算処理することで、燃料増量補正しています。又、Sステージ88ccボアアップキット、インジェクションコントローラーを装着し、給排気系等の変更を行った場合に対応出来る様、コントローラーのスイッチ1つで、増量無しの状態から15段階に増量することが出来ます。
SP武川のインジェクションコントローラーはノーマルコンピューターの最大噴射量以上の燃料噴射を可能としています。
適応エンジン:Sステージ
純正比約15%増量から最大約80%の燃料増量が可能
専用コネクターを採用することで、ノーマルハーネスに無加工で取付け出来ます。
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適合車種: スーパーカブ50、リトルカブ ( 適合車種を見る )
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SP武川:SPタケガワ
- エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。