2009年に購入しました。
今夏、ソールが剥がれるトラブルがありましたが、
修理して現在も使用しています。

以下、あくまでも私的な感想です。
やはり購入を考えるのであれば、試履をお勧めします。

このブーツ、一番嬉しいのはその動き易さ。
一見、プロテクトパーツがごちゃごちゃしていて、堅そうな雰囲気がありますが、
柔らめのシャーリングがとても効果的に配置されていて、
シフトアップ・ダウン時の足首の動きを阻害しません。
かといって、万が一の足首へのダメージは、
左右に伸びるサポートパーツがしっかり保護してくれます（知人が体験済）。
デザインについては、他メーカーとは一線を画するものがあり、
さすがはスポーツシューズから安全靴まで手掛けているメーカーだけあるなと感心します（私個人的に大変気に入っています）。
ただし冒頭にも記しましたが、壊れにくい製法的なものが、まだ確立されていない感は否めません。
例えば、縫製して欲しい部分が接着のみだったり、接着剤との相性が悪いパーツが接着だったり。
しかしながらその点は、今後この分野で経験値を重ねることによって、改良やバージョンアップされていくことを期待していました。
しかし、残念ながらディアドラがこの分野から撤退したことは、本当に残念に思います。
評価は、使い易さとデザイン性の高さで4点。
ソールが剥がれたことでマイナス1点。

デザインがお洒落です。履き心地は合格ですがくるぶし周りが
私には多少窮屈でした。まだ履き慣れないせいかシフトチェンジが
窮屈です。安全性は問題無さそう。夏場は蒸れそう。
もう少し履かないと正確なインプレッションにならないね。

ベリックのレーシングブーツのファスナーが破損したため買い替え。

足が幅広の方にはお勧めです。
あと、スネの部分のホールドがちゃんとしているのに、足首は上下の動き（チェンジペダル、ブレーキペダルを操作する動き）は邪魔していないので、普通の歩行も問題なしです。

ただ、チェンジペダル操作時に当たる部分がシルバーなのだが、使用後はこれがけっこう汚れが目立ってしまってました。

あと、ブーツ上部がペダル等に当たりやすいので、信号待ちなど足の上げ下げが多い、街乗り、ツーリングではあまりお勧めしません。

ペダルの操作性は良いのですが、足首周りがちょっときついです。また、ブーツソールの接着が弱く、1年ぐらいではがれてしまいました。