X／TTパッド（オフロード用） EBC YTZ250 通販

EBC : X／TTパッド（オフロード用）

商品番号 :: FA101TT

定価:: \4,515（税込）

販売価格:: \4,515（税込）

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対応車種: YAMAHA : YTZ250 N/S TR1-Z 85-86
商品説明: フロント用
1キャリパー分; ※パッド交換直後はブレーキフィーリングが大きく変化します。特性に慣れるまで安全な走行を心がけて下さい。
※画像はイメージです。
鳴き止めケミカルはこちら; ・先進のスタンダード　オフロード　パッド

世界中のオフロードライダーに愛用されているベストセラー・ブレーキパッドが、EBC　X／TTパッドです。X／TTパッドが持つ最大のアドバンテージは、独自のカーボングラファイト・コンパウンドにより熱が発生・伝導しにくいことであり、それはどんなに激しいブレーキングを繰り返してもディスクローターとキャリパーが過熱しにくく、安定した制動力とブレーキフィール（効き味）が持続することを意味します。そんなX／TTパッドは、スタンダードグレードのパッドでありながら欧米のエンデューロライダーやモトクロスライダー達から、熱制御が難しいドライコンディションにおいて長い間チョイスされ続けています。

・エクセレントなブレーキフィール

X／TTパッドに世界中のライダーからなにより絶大な信頼と絶賛を寄せられるのが、レバー入力の低いレンジではジワリと利き始め、フルブレーキング時には希望通りの強力な制動力が得られる、いつでもライダーの感性に完璧に応えるX／TTパッドの「ブレーキ・フィール（効き味）」です。ブレーキ・フィールは、ライディングの楽しさと安全に直結する最も大切な要件だとEBCは考えるのです。

・圧倒的なコストパフォーマンスと適合車種量

製鉄会社から摩擦材メーカーまでをグループ内に所有する世界最大のブレーキメーカーEBCならではの完全自社製造により、車種によっては純正パッドよりロープライスが可能となりましたが、厳しいテストで有名なKBA（ドイツ自動車会）規格の認証取得がX／TTパッドの高品質を保証します。新興国等から欧米や日本に流入する安価なブレーキパッドには性能・品質的な問題が多い中で、純正品や他社アフター製品よりもハイクォリティなX／TTパッドは世界中のライダーから信頼され、今や販売量世界一を誇るオフロードパッドです。世界最大を誇る適合車種数のすべてで素晴らしいコストパフォーマンスを発揮すること、それはEBCが世界中のユーザーから支持される大きなファクターの一つであると自負しています。あなたの愛車がすでに純正パーツの供給が途絶えた70年代の欧州製・日本製オフロードバイクであっても、また最新型モトクロッサーであっても、EBCが安心をお届けします。
メーカーURL: EBCのHPはこちら

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EBC FA プレミアムオーガニックパッド（オンロード用）

投稿者パパンさん評価★★★ / 掲載日 2008-08-04

対応車種 YAMAHA : FZR400 ジェネシス (1WG) F/No1WG 000101?0305100 86

1WGのリアに装着してみました。
製動力は純正同様といった感じでしょうか。100km前後普通に走行して、当たりがつけばそれなりの効きを発揮するようですが、人によってはやや甘いと感じるかも知れません。ディスクへの攻撃性も恐らく純正とそれほど変わらないものと思われます。ちなみに、ブレーキダストは比較的少なめです。

また、ライディングスタイルにもよると思いますが、ロックさせるほどの強めのかけ方を多用すると、ディスクが青く焼けてしまいます(ディスクの材質にも依るかと思いますので、一概に全ての車種で起きる現象だとは言えませんが…)。もしかしたら発熱量が多めなのかも知れません。フェードがちょっと気になるところです。

EBC シンタードメタルFA-Rパッド（オフロード用）

投稿者ＭＡＣさん評価★★★★ / 掲載日 2008-07-14

対応車種 YAMAHA : TT-R125 LWM/LWN/LWP/LWR/LWES/LWS /LWET/LWT/LV/LEV/LEW 00-07

7月6日のウエストポイント６時間エンデューロに参加して使用してみましたが、良く効くという友人の勧め通りよく効きました。
効きすぎの感があるくらいの効きは、始めのうちその間隔をつかむのに少し戸惑いましたが、後半では、問題なく使えるようになりました。

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