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投稿者ミッチー さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-14
対応車種 KAWASAKI : ZX-12R (ZX1200) 00-03
以前、リアをウェーブに替えたので今度はフロントもお揃いにしました。交換時に本当はパッドも替えたかったのですが、あいにく在庫がなく、入庫したら交換したいと思います。
見た目は、イメージ通りカスタムアピール度満天です！！！
メリットとしては、まず性動力UPです。その他、耐熱性や軽量化によるバネ下重量の軽減によるハンドリングの向上があります。
デメリットとしては、メリットの逆を考えればわかりますが、摩擦係数がUPしたということは、それだけパッドの減りが早いということです。
あとは、やはり交換時にパッドを新品にしないとディスク面の当たりが悪く、ハードブレーキングのときにレバーを伝わって指先に小刻みな振動が出ることです。
それはパッド交換で解消されると思うので評価は5つ★ですね♪
投稿者おっさん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 YAMAHA : セロー225W (4JG1-6) 93-96
ノーマルローターが減ったので交換しました。
驚く程の制動力UPです。
オンロード用と銘打ってますが、コントロール性も申し分なく、オフロードで使用しても全く問題ありません。
メタル系のパッドと組み合わせると舗装路でもFタイヤがロックする程の制動力が得られます。
オフでも使用されるならレジン系パッドの使用をお薦めします。
値段もそう高くは無いので超お薦めの五つ星です。
投稿者foxtrot329 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 SUZUKI : GSX-R1000 05-06
純正のローターを傷めてしまったので、交換しました。純正よりかはコントローラブルで、殆どロックする事がありません。また、思ったほど錆が出ないのも気に入ってます。
投稿者エテルナ さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-08-18
対応車種 YAMAHA : YZF-R1 04-06
一番最初に思ったことは軽い！！と思いました。純正のと比べものにならないくらい軽かったです。見た目もすっきりしててリア周りが引き締まった感じになってすごく良かったです。
投稿者番鉄雄 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-30
対応車種 SUZUKI : GSF600/S 95-00
バンディットのディスクが減っていたのでいろいろ検討した結果この商品を購入しました。
率直な意見して
1、取り付けもボルトオンで不具合も無し
2、直進安定性が増した
3、ハンドリングが軽くなった気がする
4、バイク自体の印象ががらりと変わった
以上です。
購入前は、ウェーブに対して抵抗があったのですが取り付けた結果我がバイクのお気に入りパーツのひとつになりました。
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