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この商品のインプレッション
投稿者雷猫 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 YAMAHA : YZF600R
劇的といえる変化は感じなかったので☆3つ。
それまで脇あたりに当たっていた風流が、肩上部?首周辺に移動したカンジ。
10センチほど風の流れが上になった。
それでも、装着も簡単で高速域でもブレやビビリなし。
スクリーンのゆがみも無く、クオリティは◎
投稿者Ken'sGrage2 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-06-23
対応車種 SUZUKI : GSX1300R 08
わたしの隼はハンドルをアップしているので、形状的にはベストです。
ハンドルの上の部分も空間が広くとってあり、メーターも見やすいです。
ノーマルハンドルの人でもストリートでのるならば、これの方がいいんではないでしょうか？
投稿者 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2005-05-13
対応車種 KAWASAKI : GPZ1000RX NINJA [ニンジャ]
標準のスクリーンだと高速走行時に肩から上全体に風圧がかかり、高速ロングツーリングでは上体が疲労します。このMRAツーリングスクリーンに交換すると楽な姿勢でも目の上まで風が跳ね上げられてヘルメット上部をかすめて流れていきます。高速巡航時の疲労が激減し極楽ツアラーになりました。穴位置も正確で取り付けもスムーズにできました。
関連インプレッション
投稿者カメ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 SUZUKI : GSX1300R
ゼログラビティー ダブルバブルスモークも所有。2泊以上のツーリング時に取り換えています。雨の日はカタログの写真のように全部起して使用。少し伏せるだけでヘルメットのシールドに当たる雨はずいぶん軽減されます。なれれば走行中でも、角度の変更可能。……片手運転は危険ですので自己責任でお願いします。商品自体はボルトの穴の狂いは無く、取り付けに戸惑う事無くすんなりと装着。純正ほどの制度は無く ま~僕的には許容範囲です。
投稿者sukedai さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-22
対応車種 KAWASAKI : Ninja 250R
いやっ?、めちゃくちゃ、カッコエエです！
取り付けはショップに任せましたが、工賃無料でした（＾＾）
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