スポイラースクリーン MRA

ノーマルのスクリーンがキズが多く高速で辛く、またあまり大きいのは好みじゃないのでこれに交換しました。
見た目は、ほどよく跳ね上がっていてフロントが引き締まった気がします。
高速走行は、ノーマルに比べれば多少はマシな感じです。

見た目はあまりノーマルスクリーンと変わりないので、そこそこにしか期待していませんでしたが、かなり効果大です。
ノーマルでは町中でちょっとスピードを出せば、胸にかなり風が当たっていましたが、このスクリーンに換えるとほとんど気にならなくなりました。
また、高速はさらに効果大でノーマルでは100Km/hちょっとで伏せないと胸に風が当たって辛かったのが、変更後伏せないでも快適に走れてしまいます。（もちろん腕にはそれなりの風はあたりますが）

10、000円ちょっとでこの効果なので、かなりおすすめです。
そのうちツーリングバージョンもためしてみたいです。

高速での風圧軽減を狙っての装着でしたが正直余り変化はありませんでした。
全体のバランス、見た目も考えるとこの辺が限度なのでこれ以上の物を付けようとは思いませんがZX12Rの時に装着して調子の良かったバリオツーリングが出れば付け替えたいです。

高速道路を利用するツーリングが多いため、購入しました。
（ノーマルスクリーンでは防風効果が非常に低いです）
防風効果が低いがために風の抵抗を上半身全体で受けてしまい、体力を消耗してしまい折角のツーリングが楽しめず。
よって防風効果に期待できそうなスクリーンを購入してみました。
装着は至って簡単、ボルトを6本外し交換するだけ。
純正スクリーンを外し、ツーリングスクリーンを装着するまでの時間は10分程度。
簡単に装着できる反面、盗難に会い易いのではないか？と不安がよぎります。

装着後、高速道路は走ってみました。
端的に言えば「雲泥の差」
ノーマルスクリーンでは上半身全体で風を受けていたのが、ツーリングスクリーンではアゴの辺りに風が来る感じです。
こんなにスクリーン1つで風が防げるのであれば、もっと早く買っておけばよかったと思ったほどです。

マジカルレーシングの段付きスクリーンから、こちらに交換しました。
スクリーン後端の高さがマジカルより高く、実際に走行しても効果はバツグンでした。
少し高さがある為、スタイリングは好みによると思いますが、歪もなく、クオリティも高いのでお勧めです。