ジャケットやグローブやブーツなど、レザー製品のメンテナンスには必須のミンクオイルですが、バイクシートの劣化防止にも効果がある気がするので、お試しください。わたしの場合は、シートの後端が次第にカサカサになってひび割れが生じ、そこから穴が開くというパターンでしたが、カサカサのひび割れ状態になる以前にミンクオイルを思い出したように擦り込んでおくと、寿命が延びるような気がします。

スニーカーのソール補修が主な用途ですが、オフ車のギザギザステップで部分的に磨り減ったブーツのソールの穴埋めにも使っています。スニーカーのかかとに使用する場合は、履いているうちにどうしても靴底の継ぎ目の部分から汚なくめくれてきてしまうのですが、そんなときは、浮いた部分だけハサミでカットしています。量はかなりあるので、１本買えば長年使えます。

キツキツだったレッドウイングのエンジニアブーツを、自力で脱げるまで柔らかくするのに使用しました。目的は果たせたのですが、吹きつけては脱ぎ履きしたり、屈伸したり、手で中から押し広げたり、の繰り返しで、なかなか忍耐が必要でした。量がもっと多ければ言うことなし。

磨り減った踵等のの補修用ですが、私はブーツのトゥースライダー周辺の補修に使用しています。
講習会やジムカーナ練習会でどうしてもブーツの先端（膝擦りはできません…）を擦るまでバイクを倒します。左側はチェンジペダルの上に載せているのでスライダーを擦っているのですが、右側はブレーキを踏みながらバンクさせているので、靴底も擦ってしまいます。
放置しているとブーツの革部分まで擦ってしまいかねないので、まめに補修していますが、その際に大活躍しています。ブーツが壊れたら買い換えたらいいのでしょうが、体になじんだブーツを買い換えるのがどうも嫌なので、これらの補修用品を愛用しています。

最近は補修時にブーツに合わせたカーブをつけたアルミ板をこのシューグーで貼り付けるようにしたので、補修の頻度が一気に下がりました。ブーツの擦れで困っておられる方はお試しください。

通常革靴に靴クリームを塗りこむ前に事前に従前のクリームの除去や汚れ取りに使用するクリーナーです。

私はブーツの色がホワイトなので汚れが目立つ事から、練習会ごとにこのクリーナーで汚れ落しをしています。放置するとすぐに黒ずんできますが、乾いた布でも濡れた布でも擦った程度では汚れが落ちませんが、このクリーナーとブラシを使用すると一発で汚れがきれいに落ちます。
多少黒ずんだ方が味が出ていいのかもしれませんが、若干潔癖症の気がある私には不可能です。
ただ、このクリーナで汚れ落しをした後、ミンクオイルを塗りこんでおけば革もやわらかいままで表面がひび割れる事も無く保てるので、ブーツに限らず革パンツやつなぎにも使用するといいと思います。

つなぎは比較的白い部分が多いのでここを綺麗にしておくだけでだいぶ見た目が違いますよ。