キタコ KITACO :ULTRA-SE 115ccボアアップキット

キタコ KITACO 商品番号:212-1413771
定価:
¥62,790
販売価格:
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対応車種:
HONDA/APE100 (HC07全車種) [エイプ] : XR100R (1200001-) : CRF100F (HE03全車種)

商品情報

対応車種
HONDA/APE100 (HC07全車種) [エイプ] : XR100R (1200001-) : CRF100F (HE03全車種)
商品詳細
・バルブ挟み角・燃焼室形状・ポートレイアウトを大幅に変更し、高回転・高出力を可能にしたハイパフォーマンス新型シリンダーヘッドです。
・スパークプラグにはネジ径8mmタイプを採用。燃焼室形状の最適化にも貢献。(DENSOイリジウムプラグIY24標準装備)
・インテークポートのレイアウトは高速特性を優先し、ストレートタイプを採用。形状は26mmのスローテーパー。エキゾーストポートはフラットな出力特性になるよう設計されています。
・バルブはフラットフェイスタイプとし、インテーク(Φ28)エキゾースト(Φ23)に拡大。バルブステム径は4.0mmを採用し、高速回転に必要な要素は全て採用。
・リテーナーの材質にもこだわり、チタンを標準装備、専用バルブスプリングをセットしています。
<装着に関する注意事項>
※このボアアップKITはレース専用パーツですので、公道走行は出来ません。
※このパーツを装着することにより、キャブレター、ギヤ等のセッティングが必要になります。セッティングがそのままの状態で走行すると、パワーアップ出来ないばかりか、焼き付き、破損等の原因にもなります。必ず、エンジンに見合ったセッティングを施して下さい。
※ボアアップKIT装着時の推奨点火プラグはDENSOイリジウムプラグ熱価24A(8番相当)以上を使用して下さい。

※メーカー在庫は常に変動致しますので、納期、在庫は弊社より改めましてご案内致します。
メーカー在庫の確認はこちら
商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。掲載ページは下記のとおりです。
<209>
キタコ総合案内ページはこちら
100cc縦型エンジン系ストリート仕様からレース仕様まで選べるボアアップキットです。
ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用でき、チューニングビギナーに最適なライトボアアップキット、シリンダーヘッドのバルブ径を限界まで大径化させ、ポート形状、燃焼室形状を極限まで突き詰めた完全新設計のULTRA-SEボアアップキット。
これらのバリエーションがAPE100系縦型エンジンにチューニングメニューの幅を広げます。
付属していないパーツは基本的にノーマルパーツを再使用します。再使用するパーツに傷、へたり、摩耗等の劣化が著しい場合は新品と交換してください。
※NSF100はレブリミッターの解除が必要です。
以下の製品はオプション設定です。必要に応じてお買い求め下さい。
ULTRA-SEハイカムシャフト

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キタコ KITACO82cc SPL ボアアップキット
投稿者: てつさん / 掲載日:2012-05-07 / 評価:
★★★★★

50ccに満足出来なくなったので購入しました。
ボアアップをするなら、カム交換もヘッド交換も作業工程内なので「一石三鳥」。たったの32ccの排気量アップですが、ヘッドとハイカムのお陰で「激変!!」です。
車線変更や国道を走るのもラクチンですよ~
取り付けは、付属の説明書は作業未経験者だとチンプンカンプンなので、同メーカーから出ている「虎の巻・腰上編」は必須です。

キタコ KITACO 75cc LIGHT ボアアップキット
投稿者: ヨシさん / 掲載日:2012-04-25 / 評価:
★★★★★

50ccからボアアップしたのでかなり快適に乗れるようになった、
説明書がないので戸惑ったが今はネットで色々検索できるので特には気にならなかった

キタコ KITACO82cc LIGHTボアアップキット
投稿者: けんさん / 掲載日:2011-09-26 / 評価:
★★★★★

CB50Sに使用しました。
基本的なエンジン設計はエイプと同じなので、そのまま行けました。
取り付けに注意する点は特にありませんが、CB50ではエイプと違いスタッドボルトがM6なのでM8に変えたほうがいいです。そうしないとヘッドのメタルガスケットから吹き抜けてきます。私はエイプ50の純正のスタッドボルトに替えました。
CB50の場合、18Φのキャブ、エイプより大口径ポート、ヌケの良いマフラーのため効果がすぐに実感できました。ジェッティングは無しでOK。スプロケットセッティングだけで最高速100km/hでした。エイプの場合は、キャブ、カム、マフラーを交換したほうが面白いと思いますよ。
余計なことかもしれませんが、ぶん回す方はオイルクーラー必須ですよ。
おすすめの品です。

キタコ KITACOスーパーボアアップキット
投稿者: massato18さん / 掲載日:2011-09-20 / 評価:
★★★★★

本日すべての取り付け作業が終了しました。NSR50にのっています。ボアアップするつもりはなかったんですが、7月にオーバーヒートで純正シリンダーを焼いてしまいどうせなら・・・とこちらの商品を購入しました。取り付けは説明書も付いており、難しいところはありませんでした。本日キャブのセッティングがズバッと決まりボアアップの素晴らしさを体感しました。
低速からトルク感がすごく、非常に乗りやすいバイクに仕上がりました。ボアアップしてよかったです。
シリンダーもシルバーで見た目が純正と変わらないところも気に入っています。

キタコ KITACO 75cc LIGHT ボアアップキット
投稿者: mjloollmさん / 掲載日:2011-09-20 / 評価:
★★★★★

ちょっとしたボアアップですが、しっかりとセッティングすればそれなりに馬力も上がります。

知識がないと自分で取り付けるのは無理だと思うので、知識をつけてから購入するか、カスタムショップにやってもらったほうがいいです。

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