取り付けるだけで回転数が上がります。
音も「ポコポコ」といった感じでそんなにうるさくないと思います。
ホームページだとポン付けで大丈夫みたいなことが書いてありますが、ポン付けだと加速がノーマル以下になりました。やはりウエイトローラーの調節は必須かと思います。
設定を煮詰めればかなりいいです。
デザインもグッドです！

YSR用で今買えるチャンバーはこれしかなかったのでNRマジック製
を購入しました。
ノーマルキャブで12.000rpmまで回り
下は7.000rpmからトルクがのってきます。

今後、スプロケなどでセッティングしてみます。

NRマジックの限定マフラーです！
グランドアクシスに取付しました。

私が気にしていたのは「音」「見た目」。

「音」についてはまったく気にならないレベルです。
街中で凄い破裂音させているチャンバー装着車を見たことがありますが、あんな感じにはなりません。2STのらしさも残しつつ、しっかりと消音されています。ご近所の目が気になる方でも大丈夫かと思います。他に所有しているZZRのマフラーの方が何倍もうるさいです。

「見た目」
カスタムしてますって感じが良くでていて、盆栽にはもってこいです。最高速仕様にする人たちには人気がないのか、あまり使っている人がいないのも逆にいいかんじです。
溶接跡もしっかりとしていて頑健そうです。乗っていて外れてくることもまず無いでしょう。
ユーロタイプをつけるより落ち着いたカスタムを手に入れられた気持ちで大満足です。


限定商品みたいですのでご購入はお早めに！

ジョルノクレア用のマフラーはこのタイプしかありませんが
このバイクのレトロな風貌とマッチしてイメージアップします。
音はとても静かで音量は純正並み音質はやや金属音が混じる
乾いた音質になります。
レトロなイメージを壊さない控えめな音ですよ。
★５つじゃない理由はマフラーが低いのでカーブでガリっと
擦りやすいからです（ただし気をつけていれば大丈夫な範囲です）
性能アップよりもイメージアップ的なマフラーですが
これはオススメですよ。

見た目に関しては、トゥデイの「お洒落なバイク」という印象を壊さないし、下品すぎないし、良いデザインだと思います。

性能に関しては、ノーマルマフラーの「クセが無く扱いやすい」という出力特性に比べてトルクの特性が変わり、低速でトルクが薄くなったような印象です。その後、訳あってノーマルマフラーに戻したのですが、やはりノーマルマフラーの性能は素晴しいと気づかされました。

音量は抑え目ということですが、高音で乾いた感じの音なので結構うるさく感じます。

あと、マフラーそのものの作りは綺麗だと思うのですが、メーカーロゴのエンブレムの部分が、走行中に何度も「バリ！バリバリ！」と音を立ててマフラー本体から徐々に剥がれていきました。剥がれたといっても、エンブレムがマフラーから少し浮いた程度ですが（笑）そうは言っても、僕の中での信頼がかなり揺らいだのは事実です。

興味本位でマフラーを換えてみたのですが、結果的にはノーマルマフラーの性能を思い知らされる形になりました。中々高い授業料でした。このマフラーは今でも家の納戸に眠っています・・・。