右側への立ちゴケで純正品を派手に曲げてしまったので、それを機にクラッチ側と一緒に購入しました。
皆も言うとおりレバー1本の値段にしては高すぎるキライもありますが、[必要に迫られたパーツ交換]＋[ついでにカスタム]と考えると、私には許容範囲でした。
私のマシンは黒ボディですので、黒＋金が成金趣味的で嫌味にならないか当初心配でしたが、現物を合わせてみるととてもシックでイイ感じです。

商品説明にもあるとおり、専用アジャスターピースが別途必要です。都合、私は
・ブレーキレバー：01101-TG × 1
・クラッチレバー：01102-TG × 1
・アジャスターピース：01003-TG × 2
を購入しました。

必要工具はマイナスドライバーとスパナだけですが、アジャスターリングと中のパーツの組み付けが立体知恵の輪のような感じで苦労しました。

（ケータイからのショボい写真でスミマセン）

HORNET900に装着しています。絶対折れないレバーだなんていう謳い文句ですので、コケたときも大丈夫なんだろうな~と思っていたのですが、一度立ちゴケをしてしまい、レバーを見てみるとグニャ~っと曲がってはいるものの折れてはおらず、そのまま帰ってプラハンで叩いたら元通りになりました。（二度目は折れると思いますが・・）
そういう意味では、非常にありがたいし、見た目のドレスアップ効果も抜群ですのでオススメです。

見た目重視で交換しました。質感がいいですねー。特別軽くなったりとかは無かったです。アジャスタピースは大と小の両方使いました。（CB400SB）

値段はけっこう高いとは思いますけど、取り付けるとその価値が分かると思います。
純正に比べて棒状ですので、私にはちょうど良かったです。
色は深い青のやつにしました。
欠点としては、純正と同じように立ちコケすると曲がったりするので十分に注意してください。

価格的には少々？高価ですが、専用のアジャスターピースと組み合わせる事により、純正レバー以上に自分の手の大きさに合わせる事が出来ます。
個人的には下手なカスタムパーツを装着するより、良く操作する部分であるこの様なパーツを変更して体に合わせてやる事により、バイクと長く付き合えるかと思います。