カスタムパーツ > アントライオン (antlion) 車高調整キット

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アントライオン:antlion : 車高調整キット TYPE-2(1)

商品番号 :
05071-TB
定価:
\23,940(税込)
販売価格:
\23,940(税込)
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通常10月15日前後に発送 納期について

※納期はメーカーに在庫があった場合の日数です。 正式な納期は注文確認メールにてお知らせします。

対応車種
KAWASAKI : GPZ900R NINJA [ニンジャ] (-A11)
商品説明
カラー:チタンブルー
※純正以外のショックユニットには、取り付けできません。
※センタースタンド・集合管との併用が可能です。
※画像は商品一例です。実際の商品とは取付け部分など詳細が異なる場合があります。
調整範囲:-35mm〜+35mm
ホイールやタイヤサイズの変更に伴い車体姿勢の補正やシートの高さ調整とサス特性のリセッティングを可能にしました。
      

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アントライオン 車高調整キット CBR1100XX 専用キット
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2007-03-02

対応車種 HONDA : CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]

身長167cmで足は長い方ではないと思います。
ノーマルでは両足同時ではつま先が着く程度。
片足では親指の付け根が着く程度でした。(お尻をあまりずらさない場合)
COZYシートに交換してもかかとが着くところまでは行きませんでした。
ここから更に足つき改善を考えると車高を落とすしかありませんでした。
アントライオン車高調整キットの一番車高の落ちる設定で組んだところ、両足同時ではかかとは着きませんが、親指の付け根にしっかりと力が入る感じです。
片足ではかかとがしっかりと着くようになり、さらに膝に少し余裕が生まれました。
信号待ちでは絶大な安心感が得られます。
普通に町中や田舎道を流した程度の走行では特に変わった印象は受けません。
これは私感であり、腕のいい方が攻め込んだりしたらまた違う感想があることでしょう。

製品についての感想としては、三角形の部品の作りはしっかりとしていて好感が持てました。
説明書は解りづらいです。
図解を付けて12カ所ある設定位置にどう固定すればどうなるかを解説してもらいたい。
交換方法ではセンタースタンドとマフラーを外すように書いてあるが、どちらも外す必要はない。
センタースタンドで車体を立てて、スイングアームにジャッキを当てて作業をすれば簡単に交換が出来る。
一番残念な点はセンタースタンドで車体を立てる事が重くて出来なくなった点です。
ノーマルでは簡単に立てる事が出来ていたのが、車高が下がった事でテコの原理がうまく働かなくなったのでしょう。
車高を下げた時用のセンタースタンドも発売して欲しいです。
あとヘッドライトの光軸が少し上向きになるので、少し調整した方がいいと思います。

説明書を丁寧な物に改良すればもっとオススメ出来ます。
効果としては満足しています。

アントライオン 車高調整キット タイプ-2
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投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-05-12

対応車種 KAWASAKI : GPZ900R NINJA [ニンジャ]

17インチのホイールを入れ替えるつもりで購入したのですが、ホイールはまだ入れ替えてないのですがとりあえず着けてみました足つき性はよくなりました。ショックの感触が少し良くなったような気がする?
取り付けは理解すれば簡単に着いたが、取説が理解しずらかった。

アントライオン 車高調整キット
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投稿者BB さん 評価★★★★★ / 掲載日 2004-08-06

対応車種 HONDA : CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]

29mmの車高ダウンで足付きが格段によくなりました。今まで片足で爪先立ちしていたのが片足全体着くようになり、バイクに乗るのがまた楽しくなりました。気になることは、説明書が文章のみで非常に解りにくい。図解を記載してほしい。説明文で「メインスタンドを取り外して・・・」と記載されているが、実際は取り外さなくても装着可能でした。
純正部品との交換はマフラーを取り外すだけで交換可能です。
車高が下がってメインスタンドの接地角度が小さくなったためメインスタンドを立てるのに大変苦労します。純正でやっとの人は、1人ではメインスタンド立てるのは無理でしょう。30〜40mm高さの台に後輪を載せてやると楽にスタンドを立てることができると思います。

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アントライオン (antlion) 車高調整キット

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