Giviの箱を取り付けた！
ツーリング準備完了！
・・・と思いきや、実は不便なことに気づきました。
財布や携帯電話を箱に入れておくと、いちいち開けなければ取り出せないことに。
ズボンやジャケットのポケットに入れるとポケットがパンパンになりみっともない・・・！

そこでタンクバッグを探していたところ、このタンクポーチを発見しました。
多くのタンクバッグは容量が非常に大きく、財布や携帯電話などの小物を入れるには無駄がありすぎます。
しかしこのタンクポーチならば必要最小限の大きさで、バイクから外して持ち歩くにも邪魔になりません！
また吸盤式なので磁気カードなどにも安心ですし、どんなバイクに乗り換えても使えるという安心感がありますね。

写真のカギと比較していただければ、その小ささは一目瞭然です。
しかしその中は意外に広く、ポケットの数も多いため、小物の数々を収納できます。
自分はタバコ・携帯電話・サイフ・デジカメ・ガムなどなど・・・を入れます。
それぞれは小さいですが、数が多いために内部のポケットの多さは非常に助かりますね。
一番下のポケットにはクッションが入っているので、中身を保護することができます。

吸盤のパワーはうたい文句通り、かなり強力だと思います。
取り付けた状態でファスナーを開け閉めしても外れることはありません。
ただし吸盤の位置がタンクの角にきてしまう場合は当然貼りつきません・・・。
吸盤の位置をある程度変えられればなお良かったですね。
その代わりと言ってはなんですが、ポーチの裏側は吸盤を収納できるようになっているので、持ち運んでいても吸盤がブラブラ・・・みたいなことにはなりません。
脱落防止のストラップはショルダーベルトにもなりますし、ズボンのベルトに通すことができるベルトがあったり、バイクから外した際のこともよく考えられてます。
惜しむらくはレインカバーがないことでしょうか。

しかし、端々まで良く考え抜かれた製品だと感じました！
おまけにPVCレザーなので質感も十分、所有感さえ満たしてくれます。
長くなりましたが、貴重品類をまとめたい！という方には超オススメです！
というか友達にもオススメしまくってます(ぉ

CB400SFにて使用しています。
ツーリングバックと言えばマグネット式が主流だと思いますがデジカメ・携帯・クレジットカード等を入れたかったのでこの商品に決めました。

使った感想ですが吸盤の接着感もバッチリで吸盤の位置も変えることができるので色んな形状のタンクに対応できると思います。

収納に関してもマチ幅が調整でき容量が増やせるのでツーリング先でのちょっとしたお土産も入ります。

マップRにも対応で小銭入れもついてます。

ただ長年の使用で吸盤の劣化だけが心配です・・・

私はこの商品に満足しています。

BZN-350用として購入しました。

ベルトがとても長いので、ハンドルに取り付けるにはちょっと頭を使いますね。
クッションが入っているので、安心してナビが使えます。

すでに別にタンクバッグを持っている人、ナビ専用のマウントが気に入らない人にはおススメだと思います。

愛車･GSX-R600は、タンク前部がプラスティックなので、マグネットタイプの小振りなタンクバッグが使用できませんでした。したがって、通勤や近場のツーリングでも大型の物を使用していた所、デグナー社より、このバッグが発売されましたので購入しました。
メーカーの謳い文句の通り、小さいながらも吸盤が４つついておりそれぞれが可動(回る)するので、タンクの形状に係わらず取付け可能です。吸盤も結構協力で、逆に取り外すのに苦労するくらいです。実際は、本体と吸盤部がベルクロのシートに分かれているので吸盤を取り外すことは給油の時くらいなのですが、このベルクロシートも強力なので、目的地等について本体だけ外すのに結局苦労します。(言い換えれば、それだけ装着はしっかりしているということなのですが…)
中身は小さいこともあり、仕切りなどはありませんが蓋の内側がポケット形状になっており、本体がハードにできていますので中に入れるものの大･小に関わらず使い勝手はいいようです。
欠点としましては、吸盤の吸着力が一度弱くなると、なかなか着きずらいという所ですか。これは、その吸盤を熱湯で軽く洗うとまた吸着力が復活しますけどね。

１室バッグで通常サイズ時ツーリング携行品が綺麗に収まるバッグを探していた。
そんなおり、このタンクバッグが目に付く。
オフ車だからタンクにつけられる訳も無いのでキャリヤに取り付けた。
バッグのチャックをくるりと一回り、おー！内容量が増える、これでお土産をバッグの上に縛り付けなくてすむ。
他の機能もなかなか使い勝手よく便利に使ってます。