CRM50の駆動系メンテナンスで前後スプロケットと、チェーンを交換する際、性能および価格でかなか良いフロントスプロケットが見つからず、色々探してい時にこのキタコのフロントスプロケットを発見し、購入しました。この商品の良いところは
(1)スチール製のため肉抜きの穴が開いていて軽量に貢献しているところ。
(2)最も優れていると感じたところは、スプロケット固定用のフイキシングプレートの新品が付属しているところです。これはとても◎です。
(3)純正スプロケットより格段に安い価格。これも◎です。実際取り付けてみましたが、肉抜きの穴がとてもレーサーぽくてかっこいいです。取り付けも簡単でギヤポジションを1速にして10mmのボックスで固定ボルトをはずし交換するだけで、OKです。加速重視の方は1丁歯数を下げて、最高速重視の方は1丁歯数を上げるといいですよ！

冬に備えて、購入いたしました。
取り付けに関して、商品画像とは違い、片っぽにつき、内側の4か所でのビス止めになります。
まず、車体に穴を開けるわけですが、レッグガード側の穴に合わせると、一か所は、車体側に、絶対に開けられない場所に穴があいているので、レッグガード側にさらにずらして穴をあけなおす必要があります。
あと、最悪なのが、付属の特殊なビスでトメテしまうと、はずせなくなるので、ボディーカウル、サイドカウル、ステップ部分が一体化してしまい、ばらせなくなるので、自分は、タッピングビス＆プラのワッシャーでとめました。

そして、内側4か所どめだと、振動、風圧、圧力でレッグガードが動いてしまうので、前方側も4か所ビス止めしました。

ばっちりです。

性能面は、ズボンのスソから入ってくる風がほぼなくなり、冬も最高なバイクになりました。

添付の写真では同系色のため、見難いのですが、完璧にフィットしています。

但し、付属の両面テープだけでは、貼り付け強度に不安があったので、両端と途中のコーナーの3箇所をタッピングネジで固定しました。
本体に孔を空けてしまうことになりますが、慎重にやれば大丈夫。
やり方ですが、まずは、再度カバーウイングの3箇所に固定用のタッピングネジの径よりも若干大きめの孔を開けます。
次に、両面テープでカバーウイングを仮止めし、今度はタッピングネジよりも若干小さめの孔を開けます。
この大きさは重要なので注意をして下さい。
そして、ネジを締めればOK。
使用感ですが、思ったよりも風防の効果があると思います。
まだ、そんなに寒くは無いですが、冬には絶大の効果が期待できます。
寒さに弱いあなた！是非装着すべきパーツです！

ドレスアップの為に購入。
本体に取り付ける際、エキパイを外さなければダメです。
右側を取り付け、左側の部品をボルトに通そうとすると穴が合いません。無理やりはめ込む形となりました。
少々手間でしたが、個人的に満足です。

コレをつけて街を走っているVOXを見かけて一目惚れし、気づいたら即日注文していました。＾＾

やや値段は張るものの、細い部分もしっかりメッキ処理されており、金額に見合っただけのクオリィであると思います。

取り付けに関しては両面テープで貼るだけなので誰でもできると思います。
両面テープと聞くと「すぐはがれるんじゃないか」と思う方もいるかもしれませんが、装着から半年経った今でもしっかりくっついてくれています。