この商品のインプレッション
投稿者underground さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 KAWASAKI／ゼファー-χ 96-04
チェーンが錆びて、のびてきたので変えました。
そこで、イメチェンできるこのチェーンを選びました。
乗っててまだ慣れてないせいか、重く感じますが、
以前より確り力が伝わっているのが、分かる気がします！！
色も綺麗でおすすめです！
投稿者kuma さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-08
対応車種 YAMAHA／SRV250 / F 84-87
目立ち度抜群。きれいです。
かしめ工具がなく別メーカーのスナップリングを使いましたが、特に問題もありません。
関連インプレッション
投稿者rx7 さん 評価★★★ / 掲載日 2008-11-04
対応車種 KAWASAKI／ゼファー 750 / RS 90-06
今回は純正同等品を選びました。値段も純正より安く、自分で取り付けに挑戦するためジョイントスクリュータイプにしました。取り付けは意外に時間もかからず短時間で出来ました。
見た目は純正と変わりませんが伸びて音が出ていたチェーンは交換することによって解消されたので満足しています。
投稿者Ｋ さん 評価★★★ / 掲載日 2008-08-25
対応車種 KAWASAKI／ゼファー-χ 05-06
セール品を購入しました。内プレート穴に軽量化、放熱の為の穴が空いています。フリクションロスは良さそう。
使ってみてまず感じたのは押し歩きの軽さに加え、低速時の滑らかさでした。スピードの伸びも若干良いかな？
新品だからと言う訳ではなさそうです。
気になる所は、走行時のノイズで「シャーッ」という音が少し大きめ。60キロを越えると気になりませんが・・・
セール時の値段であればお薦めです。
投稿者シノヤン さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-07-28
対応車種 KAWASAKI／GPX750R 86-87
今回張り替えたチェーンのメーカーはＥＫチェーン。
このメーカーにはスクリュウージョイントでかしめ工具不必要なのです。
自分で簡単に出来ると思いとりあえず既存のチェーンをサンダーで切って、新しいチェーンを繋いで引っ張り出します。ジョイントを仮ぐみ、スイングアームの目盛りは最後部・チェーンが長すぎます…
またまたサンダーでチェーンをカット。こんどは目盛りが前から1と２の間。グリスを塗ってリンクを付けて付属のボルトでかしめます。
必要工具は８ミリレンチ一本。交互に締め上げ、何度かナットを外してかしめの具合を確認。マニュアル通りしまらないとこまで締めかしめ修了。後はペンチで折って終了。ドライバーをスプロケットにかませてチェーン張ってフィニッシュ。
意外と交換簡単でした。自分で変えるならお奨めのチェーンだと思います。今まではRKのゴールドチェーンだったのですが、このノーマルの色もガンメタぽくてとても気にいっています。
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