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BEET:ビート : New NASSERT-R T2 スリップオンマフラー

商品番号 :
0254-K94-GT
対応車種
KAWASAKI : ZZR1400 08
商品説明
素材：チタン
仕様：グリーンチタン
音量：94dB
JMCA認定
※画像はクリアーチタンのものです。
・ストレート排気で重低音の効いた迫力のエキゾーストノートを奏でつつも触媒の採用により排ガス規制にも対応し、車検もクリアー（JMCA認定94dB、排ガス試験成績書付属※ABS仕様は非対応）
・低回転から高回転までフラットな特性で全域を上回る超高性能
・チタンテールパイプ(TI)の表面処理をヒートフィニッシュ仕様とする事で美しい外観と耐汚性を両立
サイレンサーは、カーボン仕様(CA)、チタン仕様(TI)、ブルーチタン仕様(BL)、グリーンチタン仕様(GT)、シャンパンゴールド仕様(CG)の5種類、更に前モデルでも好評だったフレアーパターン仕様(FL)も受注生産にて製作可能。
・ノーマル重量12.8kgに比べ、約4.5kgと8.3kg(約65％)の軽量化。
専用スタンドストッパーの付属により、センタースタンド使用可能。北米仕様のアンダーカウル使用可能。
・マフラーを装着したまま、オイル交換、オイルフィルター交換可能。
送料無料
販売価格：
\157,605(税込)
定価：
\165,900(税込)
割引：
\8,295 ( 5% )OFF
ポイント還元：
4503 ポイント ( 3% )
送料：
無料
納期：
通常5月21日前後に発送
※納期はメーカーに在庫があった場合の日数です。 正式な納期は注文確認メールにてお知らせします。
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カタログへ行く BEET:ビート New NASSERT-R T2 スリップオンマフラー
対応車種 KAWASAKI : ZZR1400
投稿者 さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-11-17
綺麗な焼跡や、取り付けもほぼボルトオンで出来るなど工業製品としての完成度の高さを感じます。また、純正と比べて半分以上軽くなり、切り替えしや取り回しの軽さを感じさせお勧めの一品だと思います。

ただ、JMCA製品にしては全体的にうるさく感じるのですがチタンの肉厚を考慮すれば納得の仕上がりだと感じます。

ただ、スリップオンにも係わらずアクセルを閉じた際に3000回転付近アフターファイヤーがあり神経質な方にはちょっと気にかかるか？と思います。

全体的に伸びが良くなったとの感じもありユーロ3規定品である当バイクには両立させることは多少無理があり、仕方の無いことなのかとは思いますが、それを踏まえ四つ星と評価したいと思います。

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対応車種 KAWASAKI : KSR110
投稿者HYDE さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-05-07
KSR110に装着しました。サイレンサーのカラーの美しさにひかれて購入しました。「グリーンチタン」ですが、サイレンサーの前方はブルーで後ろにいくにしたがって淡いグリーンになっていきます。このグラデーションが非常に美しいです。ただし、後方のグリーンの部分の色がかなり薄く、いわゆるKAWASAKIカラーのグリーンを期待していると、あまりにも淡いグリーンなので期待外れになります。また、音質ですが、ガレージなどで聞いていると、まるでリッタークラスのバイクかと思うくらい迫力のある重低音です。ただし、下品な爆音ではありません。カタログ値では88dBとなっていますが、ドラッグスターに装着しているDAYTONAの93dBのマフラーよりも、体感的には大きく聞こえます。また、メーカー公表の出力グラフでは、全領域で3%ほどパワーがupしていますが、残念ながら私は体感できませんでした。また、欠点として、サイレンサーが長いため、エンジン始動時にキックをする際に、キックペダルのやや外側をキックしないと、足の大きな人では、踵がサイレンサーの前端に当たってしまいます。しかし、美しいマフラーです。
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対応車種 KAWASAKI : D-TRACKER [Dトラッカー] 93-03 : KLX250 SR 93-03 : KLX250 ES 93-03 : KLX250 R 93-03 : KLX300 R 93-03
投稿者下河原 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-03-24
FMF・Q2からの浮気です。他社ダウンマフラーと比べ、価格が少し高いので迷いましたが、製品の美しさ（ブルーチタンサイレンサー）、精度、梱包、説明書の懇切丁寧さに大満足です。ガスケットの付属も好感度大です。排気音もうるさ過ぎず、音質も良好。走行フィールもなかなかです。広告上手な粗悪マフラーメーカーが多い中で、老舗メーカーは『さすが！！』と再確認させられました。
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対応車種 HONDA : CB1300 SF : CB1300SB [スーパーボルドール] 03-07
投稿者mako さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-02-04
以前装着していたマフラーが転倒で傷だらけになったので交換しました。装着してみての感想ですけど、とにかく派手で目立ちます。デザイン面にかんしては最高です。パワー・サウンドは以前装着していたノジマのマフラーと比べてもよくわかりませんでした。自分の場合は体感できるぐらいのパワーアップはありませんでしたけど、ノーマルからの交換だと体感できるのかと思います。
取り付けでやりにくかった点ははまず付属のガスケットが小さくて薄くうまく入れれません。自分の場合は社外品の車種専用のガスケットを使用したので問題ありませんでした。あとエキパイのポートへの装着は1・2番で連結、3・4番で連結していたので自由度が少なくポートへの装着は大変苦労しました。
やりやすかった点はスプリングを引っ張る専用工具が付属してましたので難なく装着できました。あとステッカー等が豊富に付いていたので良かったです。
自分的にはかなり満足いきましたけど派手なのはチョットって方にはオススメできません。
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対応車種 KAWASAKI : ZRX1100 : ZRX1100II : ZRX1200R : ZRX1200S 01-07
投稿者マウス さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-29
以前他社のステンレス/カーボンを使用していましたが、エキパイ部分がこんがりキツネ色に変色してしまうため青いチタンの色に憧れてナサート-3Dチタン/カーボンを購入。色かたちはさることながら音色も低音が効いていて素晴らしいです。
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