MINI FACTORY 4.1 マフラー FMF

WR250Fに使用。パワーボムと併用しています。音量は94dbとのことですがかなり大きくきこえます。ノーマルのステンレスサイレンサーとYZ-Fのアルミの中間ぐらいで音質は明らかにモトクロッサーです。
　エキパイも同時に変えたのでどちらの効果とも言いがたいですが低速のトルクが強くなり高回転も良く伸びるようになりました。余談ですがエアクリーナーボックスをYZ-F仕様に加工して
キャブもセッティングしなおしてやれば全回転域でのパワーアップが可能です。やはり海外メーカーのものなのでポン付けではあまり効果がでないかもしれません。

見た目がかなり変わります。
ノーマルより気持ち音量も下がってトルクもUPします。
ガード類がないので転倒時の凹み対策はしないといけません。

中低速重視設計との事で、購入しました。中低速域は若干トルクが増した様に思います。
もちろん、高速域も気持ち良い吹け上がり方です。
音質は乾いた感じですが、バリバリうるさい訳ではありませんでした。
交換に際し、ガスケットが必要です。後、オイルタンクと異常に接近しますので、保護しないとオイルタンクが溶け出すと思います。
自分は、グラスウールにアルミテープを巻いて保護しています。
顛倒した時に、チャンバーが凹まない様チャンバーガードも同時に装着しました。

低中速重視チャンバーという事で、交換しました。交換時には、エキゾーストガスケットが必要になります。
シルバーメッキ塗装が、低価格の割には良い感じです。が、若干全体的に長さが狂ってます。
89〜96までの対応なので仕方ない部分もありますが、サイレンサー部は汎用ステーを使用しなければサイレンサーは取り付けできませんでした。
後、気になったのはオイルタンクと接近しているので溶ける可能性大ですので、耐熱テープ等で養生しなければトラブルの原因になると思います。

ノーマルキャブのノーマルセッティングでも問題なく吹け上がり、レーシーなサウンドと低中速域は若干軽くなった感じです。

サイレンサーはノーマルでもいけますが、自分はR.S.Vのスリップオンサイレンサーで使用しています。
見た目もGOOD、サウンドもGOOD、価格もGOODですが取り付け長さの問題があったので星4つです。

取付け時に注意するのは、10mmのボルトと12mmのナットが別途必要になります。フィッティングはそれ程悪くないですが、フェンダーがあたるのでほんの少しカットする事になります。それと当然キャブのセッティングが必要になります。
装着後のインプレッションですが、低速トルクがあってなかなか良いと思います。以前プロサーキットのプラチナパイプも購入しましたが、プロサは高回転は元気なのですが低速トルクがなくなります。FMFは低速トルクもノーマルチャンバー並にあり、高回転も回るようになります。プロサに比べて振動も少ないと思います。アイドリング時の音はプロサのパリンパリンと言う音が好みですが、FMFも悪くはないです。
買って良かったと思います。ただメーカーに在庫が無くなったりするので、直ぐに入手出来ない時があるかもしれません。