一年ほど前に取り付け、遅くなりましたがインプレです。
(1)クラッチが繋がった瞬間のパワーは若干下がったようです。しかし、ノーマルのようなガツンといった発進ではなく、ググッっといったなめらかな発進となり、非常に扱いやすくなりました。
(2)低速~高速域では明らかにトルクフルになり、乗っていて気持ちが良いです。燃費が下がったという感じもありませんでした。
(3)音は心地いい低音です。付けた当初は五月蝿いかな？と思いましたが、今では気になりません。真夜中に住宅地で暖気でもしない限りは問題ないレベルだと思います。
(4)トグロを巻いたエキパイと、太くやや上を向いたサイレンサー目立ち、カッコいいです。
(5)サイレンサーエンドの削り出しの部分もカッコいいのですが、溝にススがたまって少し見栄えが悪くなります。定期的に拭いてやれば問題ないレベルかと。

高額なマフラーですが、非常にオススメします。見た目良し、音良し、性能良しで言う事ありません。

性能、外観、音、全て最高です。

(1)性能
インプレ等でも評価が高かったのは装着してみると納得できます。「DモードでSモードの走り」とまではいきませんが、中速から高速にかけての伸びは明らかにノーマルよりアップしており体感できます。坂道、峠、タンデム時のその力強さを体感でき、走りが楽になると同時にストレスも感じなくなります。発進もマシになりました。やはりトグロの効果は高いと思いました。
そして、間違いなく燃費が向上します。下道を巡航すると37くらいまで伸びました。マフラーを変えてノーマルより燃費が上がるということに驚きました。

(2)外観
まずは太いサイレンサーが目を引きます。エキパイは忠男の特徴であるトグロなんで他マフラーとは決定的に違います。全体的にゴツイ感じがお気に入りです。
マフラーエンドのアルミビレッドも高級感があってかっこいいです。

(2)音
音質、音量共に非常に大人なマフラーです。
非常に低音なので長距離でも疲れません。ヘルメット越しに聞こえる低音が非常に心地よくたまりません。ついアクセルを吹かしてしまいます。忠男の他のマフラーと比べ、音造りには特にこだわったタイプだということです。
音量は88dbということですが、体感ではもっと小さく感じます。低速では心地よい低音を感じますが、60キロくらいからはほとんど感じことなく、遠くに聞こえるといったレベルです。深夜の住宅街でもさほど気にする必要はないくらいの音量だと思います。こういうところも忠男マフラーの大人な配慮を感じます。

いろいろ書きましたが、今まで様々なマフラーを装着してきた私が1番といっていいほど気に入ったマフラーでした。
唯一の欠点はまちがいなく値段だと思いますが、安物で後悔するくらいなら高価でも忠男を選んだほうが満足度も高いのでいいのではないでしょうか。オススメです。