キャンピングシートバッグ 2 MOTO FIZZ:タナックス

同種のバックの中で最大の７５Ｌの大容量。
ということは、すごく重くなるということで、
普通に入れて行ったら20kgを超えてしまいました。

重くて担げませんし、メーターモジュールでない
自宅２階の階段が狭くて運び出すのが大変でした。

いつものように横蹴り乗車は不可能で乗車、下車する際の足の運びが不便です。
ブーツでバックやシートをこすってしまいます。

横幅は、ハンドルサイズでテントも寝袋も余裕です。
本体上フタの内部には、コードロック付き大型巾着袋があり、
食料品、雨具、コッフェルなどの小物の収納が同時に可能です。

全体的に厚手の生地で、ヘビーデューティな造りです。
横フタのファスナーを開けると本体内部にアクセス出来て
使い勝手はいいです。その横蓋には、ファスナーフルオープン時に
不用意に荷物がこぼれ落ちないようにストッパーのベルトが付きます。

外部にはストレッチコード、バックルベルト、500ccペットボトル収納袋が
標準装備されます。

装着は、４点支持のカセット式で着脱は簡単です。
事前のセッティングも簡単です。
走行時のぐらつきも無くよく出来ていると思います。
純正キャリアは、頑丈でした。

同種のバックの中で最大の７５Ｌの大容量。
ということは、すごく重くなるということで、
普通に入れて行ったら20kgを超えてしまいました。

重くて担げませんし、メーターモジュールでない
自宅２階の階段が狭くて運び出すのが大変でした。

いつものように横蹴り乗車は不可能で乗車、下車する際の足の運びが不便です。
ブーツでバックやシートをこすってしまいます。

横幅は、ハンドルサイズでテントも寝袋も余裕です。
本体上フタの内部には、コードロック付き大型巾着袋があり、
食料品、雨具、コッフェルなどの小物の収納が同時に可能です。

全体的に厚手の生地で、ヘビーデューティな造りです。
横フタのファスナーを開けると本体内部にアクセス出来て
使い勝手はいいです。その横蓋には、ファスナーフルオープン時に
不用意に荷物がこぼれ落ちないようにストッパーのベルトが付きます。

外部にはストレッチコード、バックルベルト、500ccペットボトル収納袋が
標準装備されます。

装着は、４点支持のカセット式で着脱は簡単です。
事前のセッティングも簡単です。
走行時のぐらつきも無くよく出来ていると思います。
純正キャリアは、頑丈でした。

車体の荷掛けフックと丁度良い位置に固定ベルトがきますのでゼファー乗りにはお勧めです。
雨具を含め日帰り分の荷物くらいは十分入りますし、荷物が少なくても形が崩れません。
大きな開口部からA4サイズくらいの大きさのものを気楽に入れられますし、ネットやゴム紐で縛る訳ではないので、お土産の煎餅も割れません。
裏面は滑り止め加工がしてあるのでズレることもなく、ストラップや取っ手も付いていますので持ち運びも容易です。
固定ベルトが長いのでカット＆エンド処理をした方が良いでしょう。

今回ロングツーリングの為に容量と値段が適当な物が無いかと、探してこれに決めました。HORNETに取り付けのため苦労するかと思いましたが、ツーリングバーとシート下のフレームを使って
わりと簡単に取り付けできました。電話帳二冊入れて走行しても
バックのずれもなくいい感じです。ただ、欲を言えば底面の樹脂の強度がもう少しあると良かったと思います。
でも、私はとても満足して買って良かったと思います。

荷物はリュックで背負っていましたが、
風で疲れるので購入したシートバックです。

幅は狭いですが割と高さがあるので、
思ったよりも荷物が入って重宝しています。
ちょっとしたツーリング時に雨具やバーナー、
ペットボトルを収納できます。

軽い雨くらいなら大丈夫だと思いますが
専用のレインカバーが附属しております。
本体は丈夫な造りですし、汚れも付きにくいので長く使えそうです。

附属の取付ベルトが余りにも長かったので、
キャリアにぐるぐる巻きにしました。