シートバッグ＆デイバッグ ラフ＆ロード

前のDトラのときから愛用しています。
Dトラのときはキャリアにゴムバンドを使って固定していたのですが、それでもたまにチェックしていないと緩んでいたりしていました。

現在はSRXのセル付きに使っているのですが、やはりゴムバンドを使うと割とこまめにチェックしていないと緩んでいたのですが、現在は画像のようにゴムバンドを使わないでベースのナイロンバンドを直接シート下に入れて使っています。

こうする事によって全くずれなくなり、より安心して走る事ができるようになりました。

シートの厚みがあまり無いバイクではこの取り付け方法が良い様に思います。

また肝心のバッグとしての使い勝手ですが、タイチのドライマスターのレインウエアを入れた上でさらに工具やお土産などの物を余裕で入れられます
。
途中で容量が足りなくなっても可変式の効果は絶大で今まで積載に困った事はありません。

かといって大きすぎるわけでも無いので乗り降りのときに不便を感じる事もなく、バランスの取れた商品だと思います。

もう３シーズン目に入りますが型崩れなどもほとんどなく、使いやすいのでお勧めです！！

XR-BAJAで使用しています。
以前はツーリングネットを使ってバッグを固定していましたが、一度林道で脱落した経験からかなりきつく締め上げるようになり、ツーリング途中の休憩で荷物を出し入れするのも一苦労でした。
そんなときにこのバッグの存在を知り、即購入しました。
キャリアを使わず直接シートに固定していますが安定感があり、オフロード走行でも不安がありません。
宿での荷物の積み下ろしも簡単で非常に重宝しています。
ただ、固定バンドは一度装着するとそう簡単に外せないので、バッグを使わないときにバックルだけが残されるのが難点。
暴れないように固定できる工夫が欲しいところです。

この商品を購入するまではリアシートにネットで荷物を固定していましたが、VTR250は荷掛けフックの数も少なく、固定に苦労していました。また荷物も安定せずに荷崩れすることも度々ありました。
この商品は大きさも丁度良く、荷物が多くなっても下部のファスナーを開くと3リットルの容量アップにもなるので荷物が多くなっても安心です。またデイパックにもなるのでバイクから降りて移動するときも背負えるので大変便利です。
ただ取付用ワンタッチバックルを装着するのにVTR250のシートはカウルと一体型なので少し苦労しました。
また底面が滑り止め素材（ザラザラ）になっている為、リアカウルの塗装面にキズが付きやすいのでプロテクションフィルム等を貼ることをお勧めします。私の場合は透明なカッティングシートで代用しました。

この商品を購入するまではリアシートにネットで荷物を固定していましたが、VTR250は荷掛けフックの数も少なく、固定に苦労していました。また荷物も安定せずに荷崩れすることも度々ありました。
この商品は大きさも丁度良く、荷物が多くなっても下部のファスナーを開くと3リットルの容量アップにもなるので荷物が多くなっても安心です。またデイパックにもなるのでバイクから降りて移動するときも背負えるので大変便利です。
ただ取付用ワンタッチバックルを装着するのにVTR250のシートはカウルと一体型なので少し苦労しました。
また底面が滑り止め素材（ザラザラ）になっている為、リアカウルの塗装面にキズが付きやすいのでプロテクションフィルム等を貼ることをお勧めします。私の場合は透明なカッティングシートで代用しました。

最初に思った感想は「思ったより小さい」でした。
・・・しかし、見た目とは裏腹に結構たくさんの荷物が入りますし、いっぱいになっても容量UPすることができるのがうれしいですね。
ポケットもたくさんついてるんで、小物なんかもバラバラにならずに整頓することができます。
日帰りツーリングなどで、お土産があと1つ~・・なんて時に容量UPの機能が使えますね。

しかし、物を詰めてバッグが重たくなると、シートの前の方にずれてきます・・・・。
私の固定の仕方が悪いのかもしれませんが、走ってるとお尻にあたってなんか違和感が。
ベルトもナイロンベルトじゃなくて、ゴムベルトなんでちょっと使いづらいかなと思う面もあります。
・・・でも、ベルトは変えようと思えば他のと変えれそうなんで問題ないかも知れません。